Los constantes colapsos y accidentes en la AP-7 preocupan al Servei Català de Trànsit. Su director, Ramón Lamiel, ha defendido este martes que varios tramos de la AP-7 limiten su velocidad hasta 100 km/h «si conviene». «La AP-7 nos ocupa y nos preocupa», ha dicho en una entrevista en Catalunya Ràdio.
Admitió que la situación es complicada tras la liberalización de los peajes el pasado mes de septiembre: el consiguiente incremento de tráfico ha provocado que se hayan multiplicado por dos los accidentes mortales .
Por eso, explicó, presentarán al titular de la vía una propuesta de reducciones «notables» en 10 tramos de la AP-7 que suman 70 kilómetros. Por otra parte, Lamiel apuntó que las velocidades máximas podrían fijarse por debajo de los 100 km/h cuando existan congestiones importantes y se disponga de un sistema de gestión inteligente de la red.
La AP-7 y el sistema viario no es el mismo que cuando había peajes: «hay que controlar la velocidad de una forma diferente», ha reivindicado el director del SCT. De momento, ha apuntado, ya se ha apostado por poner sistemas predictivos y de control en un total de 100 kilómetros y se empezará en la C-58 este mismo año, sin embargo, ha insistido Lamiel, es necesario que el Estado limite la velocidad en las vías con mayor accidentalidad.
En relación a las víctimas mortales por accidentes de tráfico en la red viaria interurbana —103 en lo que va de año—, Lamiel ha indicado que la causa más concurrente es la distracción, principalmente por el uso del móvil. Como ejemplo, citó un control de los Mossos en la AP-7 en el que en 88 de 100 avistamientos se detectó que los conductores manipulaban el móvil. Por eso, afirmó que a partir de septiembre se pondrán en marcha dos cámaras que detectan si se utiliza el móvil mientras se conduce.
