ERC rechaza ahora el Cuarto Cinturón y propone fomentar el transporte público

Hace dos años la senadora republicana Mirella Cortés catalogaba a la B-40 como “una obra clave que mejoraría la movilidad de la segunda corona de Barcelona y también de las comarcas de la Catalunya Central”

Carretera B-40, el Cuarto Cinturón (Generalitat de Catalunya)
Carretera B-40, el Cuarto Cinturón (Generalitat de Catalunya).

ERC ha hecho una propuesta de movilidad alternativa al Cuarto Cinturón (B-40), basada en “fomentar el transporte público, especialmente el ferroviario”. “Los Valleses son la región metropolitana europea con menos transporte público, un 16% frente a un 84% privado”, han explicado los republicanos.

Esquerra ha anunciado en un comunicado que “no acepta perpetuar modelos de movilidad caducos en Catalunya”. Ha afirmado que se trata de un “posicionamiento histórico” del partido.

Contradicción con el pasado

Hace dos años la senadora republicana Mirella Cortés pedía que se terminara de construir la B-40 con una moción en el Senado. En aquel momento decía que la B-40 era “una obra clave que mejoraría la movilidad de la segunda corona de Barcelona y también de las comarcas de la Catalunya Central”. Estas palabras contradicen su tesis actual.

Cortés aseguró entonces que se habían producido “numerosos retrasos en la construcción”. “Hace 13 años que tendría que estar completado el tramo de la B-40 entre Abrera y Viladecavalls. En lugar de esto hemos obtenido incumplimientos y unas obras en estado deplorable con el territorio trinchado”, denunció en un tuit.

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