El ministro de Transportes y Movilidad Sostenible, Óscar Puente, ha justificado este miércoles la diferencia en la inversión que dedica el Estado a los planes de cercanías de Madrid y Cataluña indicando que la red madrileña está retrasada respecto a la catalana tanto en desarrollo como en importe pendiente de ejecución.
Durante una comparecencia en el Congreso de los Diputados, el ministro ha apuntado que el plan de Cataluña tiene prevista una inversión de 6.400 millones, mientras que la del plan de Madrid es de 7.100 millones, pero «la cifra pendiente de ejecución en el caso de Madrid es superior a que el plan de Cercanías de Barcelona».
Puente ha añadido que «las necesidades no son las mismas» porque «Cataluña tiene una red de Cercanías más desarrollada que la de Madrid» y es necesario intervenir en la red madrileña que, según ha señalado, «estaba menos dotada que la de Cataluña».
Asimismo, ha justificado que el Estado destine a Madrid el doble de trenes nuevos que a Cataluña. La red catalana, según ha dicho, recibirá 101 nuevos trenes, que suponen 1.000 millones de inversión. A Madrid llegarán 203 nuevos trenes «porque también tiene la red más deteriorada y son los más necesitados de renovación».
