Por un lado encontramos la que aporta el libro Flight MH370 – the Mystery, del perodista Nigel Cawthorne, publicado en el Reino Unido el pasado lunes, 19 de mayo. Este autor plantea que el origen del accidente fue encubierto y que se desvió la atención de la investigación hacia áreas equivocadas. Cawthorne apunta la posibilidad que el avión, accidentalmente, fuera atacado durante unos ejercicios militares conjuntos de los EE.UU. y Tailandia. Uno de los testigos citados en el libro, un trabajador neozelandés de una plataforma petrolera, asegura haber visto un avión incendiado en el Golfo de Tailandia.
Otra explicación apunta a una complicada operación de los EEUU para interceptar tecnología de drones norteamericana adquirida por China. Según esta hipótesis, un convoy que transportaba este equipamiento cayó, el pasado mes de febrero, en manos de los talibanes después de una emboscada en Afganistán. Querían venderlo y China envió a ocho científicos para supervisar la compra, que finalmente se habría efectuado.
Para no levantar sospechas, los científicos chinos y la carga viajaron en un vuelo civil de Malaysia Airlines, pero agentes de los EEUU y de Israel lo supieron y accedieron remotamente al control de este avión. Así es cómo, supuestamente, una vez desconectados los sistemas de comunicación, habrían dirigido el avión hacia la isla de Diego Garcia, en el Índico, donde hay una importante base norteamericana. Allá se quedaron los científicos, la carga interceptada y la caja negra. La puesta en escena que atribuye esta hipótesis a los EEUU se completa con la eliminación de testigos, mediante la despresurización del avión para provocar una mortal carencia de oxígeno, y la simulación del accidente del avión debido a la falta de combustible en medio del océano por culpa de los pilotos.
