Les línies 1 i 5 del metro de Barcelona han estrenat aquest dimarts en hora punta un tren més, que ha provocat una disminució del temps pas dels combois entre les 7 i les 9.30 hores.
Amb aquest reforç, l’L1 passa a tenir 35 trens en circulació i l’L5 arriba als 38 combois. D’aquesta manera, un comboi arriba cada 3 minuts a la línia vermella i cada 2 minuts i 24 segons a la blava.
Aquestes dues línies del metro són les més utilitzades i conjuntament transporten més de la meitat de tot el passatge.
Reforç davant la demanda
Així mateix, TMB ha posat més professionals a les estacions per gestionar els fluxos de gent i agilitzar entrades i sortides. El reforç s’emmarca en les actuacions per incrementar la capacitat de la xarxa davant la pujada de la demanda. En el cas de l’L5, les obres de renovació de via executades el 2024 van permetre millorar la infraestructura i facilitar la circulació de més trens, fet que ha possibilitat noves ampliacions del servei. TMB també ha destacat que la configuració de l’L1, amb trens més amples que la resta de la xarxa, permet una capacitat més gran de transport de passatgers.
Tall a FGC entre Gràcia i Sarrià l’agost
Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya (FGC), per la seva banda, tallarà el servei de tren entre Gràcia i Sarrià de l’11 al 23 d’agost per renovar les vies. FGC habilitarà un servei d’autobús durant els tretze dies que s’allargaran les obres. El tall afectarà la circulació de les línies L6, S1 i S2. La companyía pública de la Generalitat ja ha publicat la licitació del servei d’autobús, que s’enfila fins als 704.000 euros amb IVA i es tanca aquest dijous.
