El ministro de Transportes, Óscar Puente, exige una explicación clara a la empresa por el retraso en la entrega de los nuevos trenes de Rodalies que ya deberían estar rodando sobre las vías, según la planificación acordada entre el Ministerio y la Generalitat.
En una entrevista en El Periódico, Puente ha recordado que los convoyes ya deberían estar en funcionamiento desde el inicio de este año, tras la homologación obligatoria y la formación de los maquinistas.
No obstante, la fábrica no habría cumplido los plazos, pues ya se tendrían que haber entregado 70 de los 111 nuevos trenes previstos en el contrato.
Así, el ministro ha calificado de «barbaridad» este retraso y ha atribuido el retraso a problemas en el proceso de fabricación y la validación de los convoyes.
Presentación de documentación
Ahora, SGS prevé presentar durante este abril la documentación para la homologación de los trenes a la Agencia Estatal de Seguridad Ferroviaria, un proceso que, según ha detallado Puente, se alargará unos cuatro meses. Una vez superada esta fase, se iniciará la formación de los maquinistas, paso previo a la puesta en servicio de los nuevos convoyes. Así, los nuevos trenes podrían estar en funcionamiento a finales de este año o durante el primer trimestre de 2027.
En este contexto, el ministro ha defendido la actuación del Gobierno español en la mejora de la red ferroviaria en Cataluña y ha asegurado que se están ejecutando inversiones para modernizar las infraestructuras. Puente también ha apuntado que las incidencias recientes se explican porque «cuando se hacen obras, hay afectaciones» en una red que arrastra déficits acumulados durante años.
El ministro ha remarcado que el proceso de traspaso de Rodalies continúa avanzando y también ha indicado que se está trabajando con la Generalitat para concretar los detalles, pero sin dar fechas.
Precisamente, el pasado jueves el ministro Puente se reunió con el presidente de la Generalitat, Salvador Illa, para tratar del traspaso de Rodalies y, al mismo tiempo, abordar la crisis de Rodalies y cómo finalizar las obras de mejora en la red ferroviaria catalana, carente de inversiones en los últimos años.
