La exconsejera de Acción Climática de la Generalitat y candidata de ERC a las elecciones generales del 23 de julio, Teresa Jordà, ha defendido que el acuerdo cerrado con el gobierno español para la prolongación de la carretera B-40 en el Vallès Occidental no tendrá «continuidad más allá» de Sabadell y Castellar del Vallès, ni será una «vía de alta capacidad». Lo ha subrayado este lunes en una rueda de prensa, después de que este domingo se haya conocido que Generalitat y Moncloa han llegado a un acuerdo sobre esta carretera, condición que el PSC había puesto para aprobar los presupuestos catalanes.
El entendimiento sobre la B-40 se complementará con la transferencia a la Generalitat de 914 millones de euros para que ejecute obras en distintas carreteras y en un intercambiador entre Cercanías de Cataluña y los Ferrocarriles de la Generalitat de Cataluña (FGC) en Sant Cugat del Vallès, fruto de un pacto ERC-PSOE en el Congreso. Jordà ha celebrado esta encomienda de gestión porque permitirá hacer obras «reivindicadas desde hace décadas» y lo ha atribuido a las negociaciones de los republicanos con el gobierno español.
«El PSOE no hace, sino que se lo obliga», ha asegurado la exconsejera. Preguntada por el futuro de este pacto si hay un cambio de signo político en el Estado después del 23-J, Jordà ha reconocido que «el riesgo está siempre».
