Profesional autónomo, gerente de una PYME de abogacía de proximidad. A partir de un think tank, que luego fue plataforma ciudadana y ahora partido, ha promovido una candidatura a las próximas elecciones municipales, en Barcelona. La primera de un “partido de gestión, sin políticos”, según su definición. Aficionado al deporte.
¿Cómo se puede interpretar una candidatura de gestión?
En los últimos doce años, esta ciudad, ha sufrido muchas tensiones ideológicas, hasta el punto de llegar a fracturarse la sociedad. Con postulados muy contradictorios, legítimos obviamente, se rebasaron determinadas líneas. Se entró en una turbina donde todo se confundió: las políticas ideológicas de la Generalitat e incluso del Estado, con las de proximidad, del Ayuntamiento, que son las más representativas del día a día de los ciudadanos. En el año 2019, hubo en Barcelona más manifestaciones que días. Mi opción era la calidad de vida, el bienestar de las personas. Hacía falta crear un punto de encuentro, un movimiento, una manera de pensar en la que todos los barceloneses pudieran coincidir. La única forma de lograrlo es desconectando con la ideología.
“Barcelona eres tú” es vuestro lema ¿Quién es ese tú para vosotros?
En la campaña, vamos a hablar a los autónomos, PYME’s, funcionarios, jubilado, autónomos, incluidos los emprendedores jóvenes. Tenemos un nivel de emprendeduría a nivel de EE.UU., pero el ordenamiento jurídico lo obstaculiza. Si no somos capaces de reformular todas las normas de un nuevo hábitat empresarial, Barcelona no tiene ningún futuro. De nada sirve que haya incubadoras empresariales, si luego no se pueden desarrollar porque hay un infierno fiscal. Con un agravio comparativo, no solo con Madrid sino también con Andorra. Eliminar los impuestos de sucesiones y patrimonio es imperativo. No tenemos ni tendremos que ver con Madrid, porque no tenemos ninguna infraestructura funcionarial, no hay sedes corporativas del IBEX 35. Pero lo hemos hecho tan mal que 5.000 empresas punteras de nuestra ciudad la abandonan. Madrid está navegando en la abundancia, entre otras cosas, porque hemos provocado la migración de sociedades allí. Solo los 5.000 consejos de administración que se dejan de hacer en Barcelona cada año, tienen el mismo impacto en la ciudad que el Mobile World Congress.
Vuestra candidatura se autodefine como la más crítica contra Ada Colau ¿En qué parámetros se fundamenta esta, digamos, oposición?
Colau ha sido la mayor maquinaria de generar ruina y pobreza en la ciudad de Barcelona. Cáritas dice que el 32 % de los barceloneses están en el umbral de la pobreza. Jamás, en democracia, habíamos sufrido tales niveles de desigualdad. Prácticamente, el 30% de nuestros mayores tienen que ir a Cáritas para comer. Tenemos10.000 personas en indigencia extrema, 2.000 durmiendo en la calle. Existe una desconexión empresarial sin precedentes. Un nivel de ocupación alarmante. Hay una inseguridad descontrolada: 170.000 actos delictivos cada año. Cuando digo que soy anti-Colau, quiero decir que soy incompatible con todas las políticas que ha llevado a cabo. El urbanismo que ella llama “táctico”, yo le digo “delirante”. Lo que está haciendo Colau es una imposición ideológica. Gobierna para los suyos: quienes están de acuerdo con este modelo de ciudad: anti-empresarial, que niega la ampliación del aeropuerto, las cosas que nos dan de comer, la movilidad; que está totalmente en contra de todo.
¿Es una economía libre de mercado, un ayuntamiento puede influir tanto como para modificar la marcha de las cosas?
La responsable, cien por ciento, de los que está ocurriendo en esta ciudad es Ada Colau. El otro día, por motivos absolutamente electoralistas y, sobre todo, para levantar una cortina de humo de sus imputaciones penales (jamás un alcalde Barcelona había sido imputado), rompió el hermanamiento con Tel Aiv, con la comunidad israelita Y lo hace con rigidez, revenando no se cuántas relaciones, no solo con Israel sino con todas las comunidades judías del resto del mundo (especialmente con la americana), que están señalando a Barcelona como una ciudad antisemita. Esto tiene una relación directa con las cosas del comer. Gente que no viene a invertir, a visitar. En el año 2021 se fueron 133.000 personas de Barcelona. La mayoría, jóvenes profesionales.
¿Desde la oferta, digamos, cual es vuestra propuesta estrella?
Conozco muy bien a mis vecinos y lo que quiero transmitirles es ilusión. Para mí es fundamental que el 28 de mayo, cuando acuda a votar, la gente lo haga ilusionada no contra algo, sino porque ama un proyecto que nos conduzca, primero al bienestar general y que sitúe a Barcelona, de nuevo, en el je de las grandes capitales, sino en la primera de la Unión Europea. El problema principal de esta ciudad se llama vivienda. No hay vivienda y la que hay es carísima. Por ello, planteamos crear 50.000 nuevas viviendas en los próximos diez años (a un ritmo de 4.000 anuales), de las cuales 25.000 han de ser sociales. Para ello, haremos un cambio de uso de los locales comerciales vacíos de Barcelona para convertirlos en vivienda. Tendremos que aumentar densidades… Vamos a dar respuesta a un problema que si no lo resolvemos conduce Barcelona al desastre. Nuestra medida estrella en movilidad, es la gratuidad del bus y el metro para residentes en la ciudad. Crearemos tres áreas de aparcamientos a las entrada de la ciudad, para facilitar los desplazamientos desde el área metropolitana. Da igual lo que cueste, pero vamos a revertir las obras de Vía Layetana. No podemos cortar la comunicación entre el litoral y el centro. Hay que entender que nuestra candidatura es de activismo empresarial (autónomos y PYME’s), la columna vertebral económica de generación de empleo y calidad de vida.
¿Qué hacer en Barcelona con la contaminación atmosférica y el tratamiento de residuos, cuestiones que dan más de un dolor de cabeza en las grandes urbes?
Somos un equipo de profesionales, entre los cuales tenemos al profesor del Río, experto en sostenibilidad. Estamos ligados a la Agenda 2030, que nos obliga a tener el mínimo impacto en emisiones. Hacemos una puestea inequívoca por la economía circular, que está basada en la educación. Si no somos capaces de reformular la educación medioambiental lo tenemos muy complicado. Nuestro puerto es el mayor de cruceristas de la UE y segundo del mundo, después de Miami ¿Por qué se traen las verduras de Ámsterdam para sus suministros? Vamos a empezar a hacer activismo empresarial. Todo lo que consumen que sean productos de proximidad. Y cuando están atracados, que los buques paren los motores, se conecten a una red eléctrica, y eviten contaminar. Desde hace ya 15 años, teníamos que haber liderado el campo de las fotovoltaicas. Nadie pensó en eso. Por estas cosas, la sociedad está totalmente desconectada de la política. El 80% de los barceloneses no quiere saber nada de los políticos. Y un 71% quiere un partido de gestión, como el nuestro.
¿Qué hay que hacer con el turismo?
Cuidarlo, fomentarlo. Uno de los pilares económicos de nuestra ciudad, actualmente será el principal, sin duda es el turismo. Con lo cual, hasta que no seamos capaces de liderar otros sectores, como la farmacología, tendremos que tenerlo muy en cuenta. Hemos perdido el 50% de nuestro tejido industrial. No se ha cuidado el activismo empresarial. Tenías la Nissan y, desde el Ayuntamiento se lanzaba el mensaje de “coches no”. Aquí nos permitimos el lujo de poner en el consistorio personas antisistema que han atacado de manera frontal la movilidad en esta ciudad. O sea, turismo familiar el más importante: turismo cultural, turismo empresarial y, sobre todo, turismo de investigación. Cuando estamos hablando del nuevo Clínico, nos referimos a crear el mayor espacio de salud de la UE También un gran componente de turismo sanitario en nuestra ciudad. El metaverso se va a imponer, y me pregunto ¿Vamos a liderarlo en Barcelona?
¿Alguna fórmula para mejorar la articulación entre la ciudad de Barcelona y su metrópolis?
Barcelona, capital europea. Lo que es Nueva York para EE.UU. No hay en la UE ninguna ciudad con el potencial que tiene la nuestra. Nuestro proyecto no ha copiado ningún modelo, pero lo que estamos haciendo nosotros se hizo hace casi dos siglos en Nueva York, En 1870, la sociedad civil promovió una candidatura, el grupo de los 70, que volvió a poner en marcha los motores de la ciudad, adaptando el sector público a la vida real. Entre otras cosas, creando la gran Nueva York. Y respecto a la seguridad, competencias integrales. Policía metropolitana, porque nuestro proyecto es la gran Barcelona. Algo que ya existe, pero que hay que desarrollarlo, incluyendo la gestión del puerto y del aeropuerto.
