El Ministerio de Transportes se ha abierto a financiar las obras de la ronda norte «al margen» de la disposición adicional tercera, es decir, con una «otra fórmula» de financiación. Lo ha explicado el número dos del Ministerio, David Lucas, en una atención a los medios tras reunirse con representantes de la Generalitat en Madrid.
El gobierno español enviará una propuesta al Govern en los próximos días y espera concretar el acuerdo en una nueva reunión la próxima semana. Además, el Ministerio de Transportes acepta limitar las obras en el tramo entre Terrassa y Sabadell, unos seis kilómetros.
Fuentes de la Generalitat remarcaron que quieren por escrito el compromiso del gobierno español de buscar una fuente de financiación alternativa a la disposición adicional tercera y que las obras se limiten a la ronda norte sin entrar en una posible prolongación hasta Granollers, lo que sería el Cuarto Cinturón (B-40).
Lucas ha afirmado que es «factible» y «posible» cerrar un acuerdo antes de las elecciones del 28-M teniendo en cuenta «la voluntad de ambas partes demostrada hoy».
A la salida, la secretaria general de Presidencia, Núria Cuenca, ha asegurado que tanto el Ministerio de Transportes como la Generalitat tienen «ganas de llegar a un acuerdo lo antes posible» y se han instado a «trabajar rápidamente».
El encuentro se celebró dos semanas después de que terminara el plazo para cerrar el acuerdo y la de esta tarde fue la primera reunión presencial que mantuvieron en Madrid. Ambas partes habían intercambiado previamente documentos y fuentes de la Generalitat apuntaban que había opciones de llegar a un entendimiento.
El acuerdo por la B-40 forma parte del pacto de presupuestos de la Generalitat con el PSC. Hasta ahora los socialistas proponían financiar la ronda norte con la disposición adicional tercera del Estatut y dejar abierta la puerta a seguir ampliando la carretera más allá del tramo pactado entre Sabadell, Terrassa y Castellar del Vallès.
Por parte del Govern asistieron al encuentro la secretaria general de Presidencia, Núria Cuenca; el secretario general de Territorio, Joan Jaume; y el secretario de Movilidad e Infraestructuras, Marc Sanglas. Y del gobierno español han participado el secretario de estado de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana, David Lucas, y el secretario general de Infraestructuras, Francisco Javier Flores.
