El precio de la gasolina alcanza un nuevo récord histórico

Gracias al descuento obligatorio de 20 céntimos por litro, como mínimo, el coste medio del carburante se reduce de 1’94 euros el litro hasta 1’74

Dispensador de carburantes en una gasolinera (David Roumanet, Pixabay)
Dispensador de carburantes en una gasolinera (David Roumanet, Pixabay).

1’94 euros por litro es el nuevo máximo histórico del precio medio de la gasolina sin considerar el descuento obligatorio que aprobó el Gobierno de Pedro Sánchez. Se ha encarecido un 2’27% y el ascenso de récord suma la segunda semana consecutiva, según los datos del Boletín Petrolero de la Unión Europea (UE).

El diésel ha tomado el camino inverso. Ha bajado un 1’06% hasta 1’867 euros el litro y el precio ha caído por segunda vez en los últimos 14 días. A pesar de la reducción, el gasóleo sigue siendo más caro que en la media de la UE (1’856 euros el litro).

Equilibrio gracias al descuento

La subida de precios no afecta tan gravemente a los consumidores gracias al descuento obligatorio de 20 céntimos por litro (como mínimo) que aprobó el ejecutivo de PSOE y Unidas Podemos y que está vigente desde el 1 de abril. Sin embargo, la escalada de precios de los carburantes ha devorado gran parte de esa ayuda en las últimas semanas.

Teniendo en cuenta el descuento mínimo de 20 céntimos por litro, el precio medio de la gasolina se reduciría hasta 1’74 euros el litro y en el caso del gasóleo disminuiría hasta 1’667 euros. Hay que recordar que hay descuentos superiores dependiendo de la petrolera.

El nivel de precios finales del diésel en España es menor con respecto a los países vecinos porque el país cuenta con una menor presión fiscal que la media de la UE a pesar de los impuestos y los gravámenes al biodiésel.

La influencia de la Guerra de Ucrania

Los precios del crudo aumentan constantemente por el contexto económico marcado por la Guerra de Ucrania contra Rusia. El barril de Brent, que es la referencia en Europa, cotizaba cerca de los 114’5 dólares este jueves, 26 de mayo. El Texas americano se intercambiaba a casi 111 dólares.

El precio de los carburantes depende de factores como su cotización específica (independiente de la del petróleo), la evolución del crudo, los impuestos, el coste de la materia prima y de la logística y los márgenes brutos. La evolución de la cotización del crudo no afecta directamente a los precios de la gasolina y se produce un desajuste temporal en este proceso.

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