Trias prepara la grúa como herramienta recaudatoria

Barcelona registra mínimos históricos de infracciones de tráfico
Xavier Trias
Xavier Trias

Las condiciones laborales de los trabajadores de Barcelona Serveis Municipals (BSM) cambiarán con la llegada del 2015. Se les aplicará el artículo 41 del Estatuto de los Trabajadores, que faculta a la empresa para poder cambiar estas condiciones basándose en un puñado de razones. El Gobierno municipal que lidera Xavier Trias, en este caso, quiere que los empleados de BSM trabajen 10 días más el próximo año.

Esta novedad, relatada por el sindicalista de CCOO Juan Antonio Sánchez al El Confidencial, anuncia también cambios en cuanto al uso que el Ayuntamiento de Barcelona hará de la grúa. Dice Sánchez que les han negado la posibilidad de acceder a las cifras de BSM del último ejercicio y que la cúpula sólo explica que se han registrado pérdidas. Además, según él, desde el consistorio de Trias se considera la grúa municipal como un negocio y no como un servicio -por cierto, el segundo más caro del Estado de su tipo, precisa-.

A pesar de que las infracciones en la capital catalana se encuentran en niveles mínimos históricos, este sindicalista indica que el afán recaudatorio se verá satisfecho con más horas de trabajo de los empleados y con un incremento de las retiradas de vehículos.

Subcontrataciones
El primer teniente de alcalde del Ayuntamiento de Barcelona, Joaquim Forn, ha negado esta maniobra, pero detrás el servicio de retirada de vehículos hay más. El mismo Sánchez, que también es miembro de Podemos, señala que se subcontratan determinados servicios de retirada a empresas privadas que los trabajadores municipales podrían efectuar sin gasto adicional y denuncia el cobro de miles de euros por parte de la cúpula de BSM. En 2011, seis directivos se repartieron 840.000 euros, explica.

Gastos como estos, y como las generadas por «informes de dudosa utilidad» elaborados por consultorías, incrementan las supuestas pérdidas aducidas por las autoridades municipales y también la presión a los trabajadores de la grúa municipal, sometidos a las quejas de los conductores y a las exigencias de sus jefes.

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