Un informe elaborado por el Tribunal de Cuentas Europeo revela que España es el país de la UE donde sale más caro construir una carretera. El estudio, que se titula ‘¿Se gastan correctamente los fondos de la política de cohesión de la UE destinados a las carreteras?’, ha analizado 24 proyectos financiados con fondos de cohesión y FEDER en los que se han invertido 3.000 millones de euros en lo que llevamos de siglo XXI.
El Tribunal de Cuentas Europeo destaca «diferencias significativas de coste» entre los proyectos de Alemania, Grecia, Polonia y España, cuatro países que aglutinan el 62% de los recursos europeos destinados a construcción de carreteras en esta etapa. El organismo precisa que no existen pruebas que acrediten que la diferencia esté causada por el coste de la mano de obra.
De hecho, el coste de la mano de obra se descarta como causa dado que el país más competitivo es Alemania, con un coste medio por cada mil kilómetros de 287.043 euros. Por el contrario, en España es donde se paga más: hasta 496.208 euros de coste por un tramo de la misma distancia, prácticamente el doble que al estado motor de la economía europea.
Ante estos datos, el Tribunal ha recomendado que la UE sólo financie proyectos «cuando exista una clara necesidad» y ha sugerido que se analicen las «considerables diferencias» del precio de las obras y se promueva un intercambio de buenas prácticas para evitar excesos y reducir los precios de las contrataciones públicas.
