ACS y Atlantia se quedan con Abertis

Las dos firmas controlarán la empresa de las autopistas por 18.183 millones euros
Florentino
Florentino

El grupo empresarial que preside Florentino Pérez, ACS, y la firma italiana que dirige Giovanni Castelluci, Atlantia, han llegado al acuerdo de controlar conjuntamente la empresa que gestiona las autopistas, Abertis.

La operación para dirigir Abertis por parte de ACS y Atlantia tiene un coste para estas dos compañías de 18.183 millones de euros, que tienen previsto pagar 18,36 euros por cada acción de la concesionaria.

El pacto entre el grupo ACS y Atlantia contempla la creación una sociedad conjunta por 7.000 millones de euros, y también que el grupo italiano que es propiedad de la familia Benetton entre al capital de Hochtief como socio de referencia de ACS, con una participación de aproximadamente el 24%.

Abertis tenía en el horizonte de los próximos cuatro años, entre 2019 y 2021, el vencimiento de tres concesiones de autopistas españolas que suman un total de 1.008 kilómetros de vías de pago y el plazo de concesión del cual el Gobierno ya ha anunciado que no se renovará.

La primera concesión que vence es Aumar y que Abertis tenía que devolver al estado en 2019. Esta concesionaria gestiona los 468 kilómetros de vías de pago del tramo de la AP-7 entre Tarragona y Alicante y el de la AP-4 entre Sevilla y Cádiz.

En 2021 se acaba el plazo de concesión de Acesa, concesionaria que explota 479 kilómetros de pago en Cataluña, los de la AP-7 La Jonquera-Barcelona y Barcelona-Tarragona, los de la AP-7 Montmeló-El Papiol y los de la AP-2 Zaragoza-Mediterráneo.

Abertis también tiene que devolver al Estado la concesionaria Invicat que gestiona los 66 kilómetros que suman la C-31/C-32 Montgat-Palafolls y la C-33 Barcelona-Granollers.

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