El president d’Aena, Maurici Lucena, ha advertit aquest dijous que les propostes de participació o traspàs de la gestió aeroportuària a les comunitats autònomes són «clarament incompatibles» amb el marc constitucional. En aquest sentit, ha argumentat que podrien implicar un exercici de competències que no els corresponen o un traspàs d’actius fora de la Constitució.
A la junta general d’accionistes de la companyia pública, en ple debat sobre la voluntat del Govern català de guanyar pes en la governança de l’aeroport de Barcelona-El Prat, ha remarcat que «la regulació i la supervisió dels aeroports correspon de forma exclusiva a l’Estat».
A més, ha insistit que la gestió «correspon només i exclusivament» als òrgans de govern de la companyia, que té accionistes. Tanmateix, ha defensat l’existència d’un òrgan «estrictament consultiu» com el del País Basc.
El posicionament de Lucena s’ha conegut quan la Generalitat estudia una «fórmula» per participar en «l’estratègia i governança» aeroportuària, amb un acord que el president Salvador Illa considera «imminent». En aquest context, ha recordat que el 49% d’Aena és en mans d’accionistes privats, que podrien defensar els seus interessos per la via judicial.
Model basc
Sobre el precedent basc, Lucena ha rebaixat l’abast de l’acord i ha afirmat que l’òrgan bilateral pactat és «un instrument de cooperació reforçada», però amb caràcter «estrictament consultiu i no decisori». Segons ha dit, aquest mecanisme no altera el model de gestió ni la titularitat dels aeroports, i en cap cas implica cogestió.
L’anunci d’Illa
Aquest dimecres, el president Illa ha anunciat un acord immediat sobre la governança dels aeroports catalans, durant la sessió de control del Parlament. La governança de les grans infraestructures és un dels compromisos entre PSC i ERC que va permetre la investidura d’Illa com a president.
