El secretari d’Estat de Transports, José Antonio Santano, ha assegurat que la setmana que ve reobriran més línies de Rodalies i ha assenyalat l’R13, l’R14 i l’RL4. Santano ha indicat que el conjunt de la xarxa estarà pràcticament operativa en dues setmanes i a l’abril s’hauran eliminat totes les limitacions temporals de velocitat, que preveuen anar traient progressivament.
En una entrevista a la 2Cat, ha opinat que Rodalies requereix una “atenció singular” perquè és la xarxa “més complexa” d’Espanya i la que pateix més els impactes del canvi climàtic.
Per la seva part el portaveu de Renfe a Catalunya, Antonio Carmona, ha explicat que es treballa per acabar amb “totes les limitacions” i ha coincidit amb Santano en què Renfe preveu la recuperació de la normalitat a Rodalies l’abril.
En declaracions als mitjans aquest divendres des de l’Estació de Sants, Carmona ha detallat que també es treballa perquè l’R3 estigui “recuperada” en dues setmanes.
Pel que fa a l’R4, ha dit que la incidència d’aquest dijous a Sant Feliu va obligar a interrompre la circulació “per precaució” i ha encaminat els passatgers als serveis d’FGC, Tram, Bus i Metro, ja que és més “eficient”, segons Carmona, per entrar a Barcelona que un servei alternatiu per carretera. Així mateix, ha dit que tenen una flota d’autobusos preparada per si fes falta.
“Hi ha uns modes de transport molt potents d’entrada a Barcelona i que connecten les diferents poblacions, creiem que és la millor opció”, ha concretat el portaveu de Renfe.
Circulació de mercaderies
Per la seva part, els trens de mercaderies que des de dijous al vespre poden tornar a circular pel túnel de Rubí comencen a passar, però ho fan amb comptagotes i a una velocitat molt reduïda, segons ha pogut comprovar l’ACN.
De fet, les limitacions temporals de velocitat dictades per Adif marquen una velocitat limitada de 50 quilòmetres per hora en la zona del túnel, en un tram de 1.000 metres.
Des del gestor de la infraestructura, apunten que les limitacions de velocitat són habituals sempre que s’acaba una obra. L’afectació al túnel va impedir durant 10 dies i fins aquest dijous que els combois procedents de Barcelona i Tarragona avancessin cap a la resta del continent, i també que n’arribessin alguns provinents des de França.
Dillluns: AP-7 i R4
Santano creu que el tram tallat de l’AP-7 a Gelida en sentit sud arran de l’esfondrament del talús que va causar l’accident ferroviari mortal fa dues setmanes es podrà reobrir dilluns “si tot segueix segons el previst”.
El secretari d’Estat de Transports ho ha indicat a la xarxa social X, on també ha anunciat que la via de l’R4 afectada pel mateix esfondrament “estarà operativa aquell dia”.
El text va acompanyat de diverses fotografies en què es veuen operaris d’Adif i de carreteres treballant a la zona afectada. Segons el secretari d’Estat, ja s’ha refet el talús que es va esfondrar i s’ha reforçat tot el mur.
Restriccions de velocitat
La xarxa ferroviària catalana tindrà restriccions de velocitat en 191 quilòmetres la setmana que ve, 61 quilòmetres més dels que hi ha hagut aquesta setmana, segons el Document Setmanal de Limitacions Temporals de Velocitat elaborat per Adif que entrarà en vigor dilluns vinent i al qual ha tingut accés l’ACN.
Els 191 quilòmetres es reparteixen en 183 trams arreu del país, quatre més dels que hi ha aquesta setmana. Tot i això, 72 quilòmetres fan referència a un únic tram, el que uneix Riba-roja d’Ebre i Reus i on els maquinistes poden circular com a màxim a 30 km/h a causa de l’estat de la via i de les obres que hi fa Adif. En aquest recorregut, que pertany a l’R15, ja fa dies que Renfe ha fixat el transport de viatgers per carretera.
