El Ministeri de Transports ha decidit crear una unitat específica per reforçar el manteniment preventiu de Rodalies i anticipar-se a possibles incidències de la xarxa, segons ha informat el ministeri en un comunicat.
En concret, la unitat dependrà de la Subdirecció de Manteniment i tindrà competències sobre tota Catalunya i la seva xarxa ferroviària, amb equips tècnics que treballaran en exclusiva en les línies R1, R2 i R4, així com en els túnels de Barcelona.
Les tasques es faran en coordinació amb l’oficina tècnica del Pla de Rodalies. A més, el ministeri dirigit per Óscar Puente ha anunciat la convocatòria de 30 places noves per reforçar el personal operatiu a Catalunya.
Precisament, la manca de manteniment de la infraestructura ferroviària a Catalunya és una cd eles queixes de l’estat lamentable que va denunciar la portaveu del Govern català i consellera de Territori, Sílvia Paneque.
El secretari d’Estat de Transports, José Antonio Santano, s’ha establert a Barcelona per coordinar les obres que s’estan fent a tota la xarxa, sobretot a les línies R1, R2 i R4.
Tal i com va queixar-se Paneque, la infraestructura ferroviària és molt vulnerable degut a molts anys de manca d’inversions, sobretot en el seu manteniment. Ara hi ha 31 punts en revisió. Tècnics d’Adif, Renfe i representants dels maquinistes són els encarregats de revisar les línies. Quan els punts crítics estiguin arranjats, ha de ser Adif, per delegació de l’Agència de Seguretat Ferroviària, la que comuniqui a Renfe que ja és segur aquell tram. La feina de Santano serà coordinar-les.
