El Govern de la Generalitat està disposat a mantenir l’actual bonificació del 30% en el transport públic fins al 2028, com a mínim. Així ho ha anunciat el conseller de Presidència, Albert Dalmau, en la sessió de control al Parlament davant la petició de la líder de Comuns, Jéssica Albiach.
Comuns ha estat l’unic grup parlamentari que no ha demanat la dimissió de la consellera de Territori, Sílvia Paneque, i el ministre de Transports, Óscar Puente. Així, els grups de Junts, ERC, PP, Vox i CUP han insistit en reclamar el cessament de Paneque, la qual ha rebut el suport del Govern català, amb un aplaudiment a la seva feina durant aquests dies del desgavell a Rodalies.
Dalmau, tant en la sessió de control com en la seva intervenció per debatre la crisi a Rodalies, ha reiterat la mà estesa a tots els grups parlamentaris per treballar en la resolució de la crisi a la xarxa ferroviària.
A més de demanar disculpes a la ciutadania, Dalmau ha fet una cronologia des que un mur va caure el 21 de gener damunt d’una màquina a Gelida, la qual cosa va portar a la mort del maquinista en pràctiques i a la posterior suspensió del servei.
Dalmau ha explicat que des de la Generalitat es va posar per davant la seguretat de la ciutadania front el manteniment del servei. Ha dit que avui Adif té detectats 30 punts negres a la xarxa ferroviària, els quals cal treballar per arreglar-ho.
“No hi ha solucions màgiques”, ha afirmat Dalmau, qui ha reclamat un pacte de país per la refundació de les Rodalies. “Tenim vies antigues, trens vells i una gestió obsoleta”, ha manifestat Dalmau. Per això, ha detallat que s’estan fent les inversions, encara no suficients, per revertir les vies; 110 nous trens durant 2026 entraran en funcionament només rebin l’aprovació de l’autoritat i, finalment, un canvi en la gestió, amb la nova empresa Rodalies de Catalunya, que a partir de gener de 2027 ha de ser la que gestioni les rodalies de Catalunya.
L’oposició vol cessaments
Els grups parlamentaris de Junts, ERC, PPC, Vox i CUP han insistit a reclamar dimissions al Govern per la crisi de Rodalies. Tant durant la sessió de control com en el ple al Parlament, l’oposició ha tornat a criticar la gestió del Govern català.
La presidenta del grup de Junts, Mònica Sales, ha reiterat la necessitat de què Paneque dimiteixi o bé sigui cessada per la seva negligència en un col·lapse anunciat, no saber gestionar la crisi i, per tant, no poder liderar la solució. “Rodalies és un sistema fallit”, ha assegurat i ha demanat que sigui Ferrocarrils de la Generalitat la que gestioni les rodalies, per la qual cosa ha exigit que s’aturi el traspàs a la nova empresa Rodalies de Catalunya.
Des d’ERC, Ester Capella, ha recordat que es tracta d’una crisi estructural d’un “sistema fràgil, infrafinançat i mal governat”.
Capella ha demanat al Govern català que reclami que l’Estat assumeixi el cost econòmic i les responsabilitats del caos de Rodalies. La portaveu d’ERC ha reclamat un informe del sobrecost dels efectes del caos ferroviari i ha enumerat el cost d’incrementar els plans alternatius de transport; l’increment de la freqüència dels FGC; les aixecades de barreres dels peatges; i l’assumpció econòmica en els àmbits laboral i educatiu.
Per part del PP, Alejandro Fernández ha acusat tant a Esquerra com a Junts de ser “els cooperadors necessaris” en la crisi ferroviària, ja que mantenen alts càrrecs en el sector, tot i que ha remarcat que “els màxims responsables són el president del Govern espanyol, Pedro Sánchez, el president de la Generalitat, Salvador Illa, i el ministre i consellera de Transports, Óscar Puente i Sílvia Paneque”.
Fernández ha insistit en les dimissions de Puente i Paneque per “vendre fum” abans de l’esclat de la crisi de trens. Així mateix, ha retret al PSC, ERC i Junts de seguir responsabilitzant l’expresident popular espanyol, Mariano Rajoy, de la desinversió en comptes de Sánchez, per “tapar-li les vergonyes”.
Jéssica Albiach, líder dels Comuns al Parlament, també ha exigit a Dalmau a deixar clar tant a Adif com a Renfe que les decisions les pren la Generalitat. El cessament dels dos alts càrrecs d’aquestes empreses podien ser a causa de menystenir les intruccions de la Generalitat.
Els Comuns han demanat una auditoria periòdica pública per conèixer l’estat de les vies: “Calen solucions reals i efectives”, ha afirmat Albiach.
