El sistema de navegació per satèl·lit BeiDou (BDS, sigles en anglès) de la Xina està transformant la vida i les pràctiques laborals modernes mitjançant la contínua integració del potencial de les tecnologies intel·ligents emergents. El BDS ha injectat nova vitalitat en el mercat tecnològic intel·ligent, que presenta un creixement amb passos de gegant, en abastar múltiples aspectes de la quotidianitat, des de l’alimentació, l’habitatge i el transport fins al treball modern, en escenaris terrestres, aeris i fins i tot espacials.
Situada a la província de Hunan, en el centre de la Xina, la ciutat de Zhuzhou serveix com a zona pilot per a la conducció autònoma habilitada pel BDS. Aquí es proven diverses aplicacions intel·ligents, com autobusos autònoms, vehicles de neteja i serveis de repartiment sense conductor.
La ciutat també ha pres la davantera en brindar un servei d’autobusos per demanda amb tecnologia BDS. Aquest innovador i enginyós sistema de transport públic opera sense rutes ni parades fixes i s’adapta amb flexibilitat a les necessitats personalitzades de mobilitat en temps real.
Per mitjà d’una aplicació de WeChat en els seus telèfons intel·ligents, els passatgers poden rastrejar fàcilment la ubicació dels autobusos i reservar viatges, seleccionant els seus punts de recollida i destí preferits, entre gairebé 100 parades virtuals designades a tota la ciutat.
Aquest nou servei, abans només imaginable en la ciència-ficció, s’ha convertit en part del dia a dia dels residents de Zhuzhou. A més, és molt econòmic: costa tan sols 2 iuans (uns 0,28 dòlars) per trajecte o 30 iuans per un passi mensual il·limitat.
Aquesta funció de “resposta a la demanda més sol·licituds dinàmiques” es basa en el BDS i diverses tecnologies intel·ligents, com la internet dels vehicles i els algoritmes de macrodades, que en conjunt possibiliten el seguiment en temps real dels autobusos, així com una programació de rutes precisa i flexible.
Des del seu llançament, l’octubre del 2024, aquest servei d’autobusos per demanda amb funcionament a través de BDS ha transportat uns 144.000 passatgers i ha cobert una distància de més de 240.000 quilòmetres.
De fet, BeiDou ha passat a ser una part integral de la vida moderna gràcies al ràpid creixement de la tecnologia intel·ligent relacionada, que guia les persones quan naveguen per rutes que els permeten estalviar temps, descobrir nous llocs per menjar, compartir amb amics ubicacions en temps real, sol·licitar taxis, demanar menjar a domicili i molt més.
D’acord amb un informe sobre el desenvolupament de la indústria vinculada amb el BDS a la Xina, les tecnologies de navegació i posicionament facilitades pels satèl·lits del sistema estan ampliant el seu impacte a una gamma cada vegada més gran de productes que inclouen, a més dels telèfons intel·ligents, dispositius portàtils, mobilitat compartida i altres.
El 2024, els enviaments de telèfons intel·ligents al país van arribar a 294 milions d’unitats, de les quals aproximadament 288 milions incorporaven el posicionament via BDS, la qual cosa fa d’aquests telèfons la principal aplicació del sistema entre els consumidors. A la vegada, els dispositius portàtils han emergit com el segon mercat més important per a les seves aplicacions.
El BDS també s’està integrant en indústries clau, aprofitant els seus avantatges únics d’alta precisió, que funcionen en qualsevol condició climàtica i tenen cobertura global. “L’elevada precisió quant a posicionament i les referències de velocitat i temps que proporciona resulten fonamentals com a suport per a la comprensió feta per la intel·ligència artificial (IA) de la complexitat del món real”, afirma Liu Zhenfei, president d’Amap, una de les plataformes xineses de navegació més importants.
Liu destaca que el BDS està facilitant l’evolució d’Amap, que passa de ser una simple eina de navegació a un proveïdor de serveis d’intel·ligència espacial. A l’agost d’enguany, la companyia va llançar Amap 2025, la primera aplicació nativa de mapes amb IA del món, que ofereix funcions com la navegació i l’exploració mitjançant aquesta tecnologia, totes impulsades pel BDS.
Gràcies a la vasta quantitat de dades espaciotemporals acumulades per aquest sistema, Xiao Gao, l’assistent de navegació virtual equipat amb IA d’Amap, té la capacitat de realitzar complexos raonaments i planificacions. En tan sols un mes des del seu llançament, Xiao Gao ha superat els 1.200 milions d’interaccions diàries i els seus usuaris actius mensuals han depassat els 400 milions.
La integració del BDS i la IA està donant lloc a un nombre creixent d’aplicacions innovadores, escenaris i possibilitats prèviament inconcebibles.
“En l’era de la IA i la internet de tot, el processament de dades espaciotemporals i la cerca de coneixement han d’avançar cap a la intel·ligència. El BDS+ i el +BDS són vies determinants per aconseguir aquest objectiu”, comenta Li Deren, acadèmic de l’Acadèmia de Ciències de la Xina i de l’Acadèmia d’Enginyeria de la Xina, i reconegut expert en teledetecció de la Universitat de Wuhan.
