L’Aeroport Barcelona-El Prat Josep Tarradellas ha escalat fins a la segona posició europea en tràfic origen-destinació, amb gairebé 53 milions de passatgers d’aquest tipus en els darrers 12 mesos (juliol 2024-juny 2025), només superat per Londres-Heathrow, i s’ha mantingut en la setena posició en el rànquing europeu per volum total de passatgers, amb un creixement interanual del 6,9%.
Aquestes són dues de les principals dades de la 52a edició de l’Observatori de Trànsit Aeri de Barcelona, difós per la Cambra de Comerç, que també reflecteix que durant l’estiu del 2025 la capital catalana ha incorporat 12 noves destinacions, 4 de les quals intercontinentals: Esauira (Marroc), Beirut (Líban), Halifax (Canadà) i Santa Cruz de la Sierra (Bolívia).
Per bé que l’oferta ha pujat un 10% respecte al període anterior, la demanda entre Barcelona i els Estats Units ha disminuït un 4% en el primer semestre del 2025, amb 1,16 milions de passatgers, fet que l’informe ha associat a les polítiques migratòries i aranzelàries de l’administració Trump, més restrictives.
Paral·lelament, ha crescut amb força el tràfic amb la Xina: la demanda de passatgers entre la capital catalana i el gegant asiàtic ha pujat un 27,6% el primer semestre d’enguany, i l’oferta de seients s’ha incrementat un 54,9%.
El tràfic a Barcelona ha crescut mes a mes i ha consolidat el lideratge en rutes europees. La demanda de passatgers s’ha mantingut a l’alça tots els mesos: del juliol del 2024 al juny del 2025, Barcelona ha registrat creixements interanuals cada mes, destacant els mesos d’estiu i primavera, amb pics de fins al +9,0% al juliol de l’any passat.
