Les obres per transformar l’avinguda Meridiana de Barcelona en el tram entre el carrer de Felip II i l’avinguda de Fabra i Puig han començat aquest dijous, 10 d’abril, amb els treballs de la fase preliminar, que adaptaran la circulació de la zona. Els treballs de transformació pròpiament dits començaran el 28 d’abril.
La nova fase, que té una durada de 18 mesos i un pressupost de 26 milions d’euros, sumarà, amb les intervencions anteriors a la Meridiana, 2,87 quilòmetres d’avinguda i més de 163.300 m2 de superfície renovada. Quan s’hagi enllestit la reforma fins a Fabra i Puig, la inversió en tots els trams haurà pujat fins als 55,8 milions d’euros, una part dels quals provenen dels fons europeus Next Generation.
Aquestes obres provocaran alteracions en la mobilitat com el trasllat de parades de bus interurbà, la nova operativa dels quals es preveu estrenar el 28 d’abril, i de les parades de busos de TMB i de busos nocturns de l’AMB. Des del març, a més, s’està construint un carril bici provisional bidireccional al carrer de Concepción Arenal per facilitar un itinerari ciclista durant les obres.
La fase preliminar, entre altres novetats, inclou també dos canvis de sentit: el carrer d’Olesa entre Garcilaso i Cienfuegos canviarà de sentit Besòs a sentit Llobregat, mentre que entre Cienfuegos i la Meridiana quedarà en atzucac, ha informat l’Ajuntament de Barcelona.
L’objectiu d’aquesta intervenció és que la secció principal disposi de dos carrils per al trànsit general i un per a busos a cada banda, les bicicletes disposaran d’un carril bici central segregat, s’incorporarà vegetació a les voreres, i es plantaran uns 275 arbres nous, guanyant alhora uns 7.200 m2 de parterres.
Entre més modificacions, el node de la Sagrera de transversalitat abastarà l’àmbit dels carrers del Cardenal Tedeschini, Pegàs, Antilles i Olesa, de manera molt similar al que s’ha creat a Navas, i de Felip II a Garcilaso s’optimitzarà l’espai d’intermodalitat per millorar la connexió del transport públic.
