Després de la Generalitat i l’Ajuntament del Cap i Casal, l’Àrea Metropolitana de Barcelona (AMB) és la institució que gestiona un pressupost més gran a Catalunya. El Consell Metropolità ha aprovat inicialment el pressupost general de l’AMB per al 2025, amb un import consolidat de gairebé 2.883 milions d’euros, que entrarà en vigor l’1 de gener vinent.
El pressupost propi de l’AMB puja a 1.407 milions, amb un notable increment del 16,7%, mentre que la resta correspon als organismes en els quals participa, com l’Institut Metropolità del Taxi (IMET), l’Institut Metropolità de Promoció del Sòl i Gestió Patrimonial (IMPSOL) o Transports Metropolitans de Barcelona (TMB). Els comptes s’han aprovat amb els vots a favor de PSC-CP, Junts per Catalunya, En Comú Podem-Confluències, ERC, Vivim Montcada i Reixac, Junts per Tiana, Compromís i Acord per Torrelles; l’abstenció del PP, i el vot en contra de Vox.
Els objectius principals del pressupost prioritzen les polítiques d’habitatge, el transport públic, la cohesió social i la prestació dels serveis metropolitans, com la gestió de l’aigua, els residus i la millora de l’espai públic. Es tracta d’un pressupost que té en compte el context global d’emergència climàtica, la protecció dels col·lectius més vulnerables i el suport a les pimes i els autònoms.
En aquest exercici s’inicia el desplegament pressupostari del Pla d’Inversions Metropolità 2024-2028, que està dotat amb un pressupost de 423 milions, i que és el pla més important aprovat des de la creació de l’AMB. Aquest pla arribarà als 36 ajuntaments metropolitans a partir de diferents programes.
En matèria d’habitatge, es continuen desplegant les actuacions de construcció d’habitatge assequible a través de l’IMPSOL, les actuacions per a la construcció d’habitatge de lloguer protegit mitjançant la societat mixta Habitatge Metròpolis Barcelona, juntament amb la rehabilitació energètica i d’accessibilitat del parc existent, impulsada pel Consorci Metropolità de l’Habitatge amb cofinançament provinent del Pla de recuperació, transformació i resiliència de la Unió Europea.
En l’àmbit del transport públic i de la mobilitat urbana sostenible, es continua fent l’esforç inversor per renovar la flota de transport públic utilitzant energies de zero emissions o de baixes emissions i nous serveis com la bicicleta i la moto compartida.
En un context de sequera persistent vigent, continuen sent primordials les inversions en les infraestructures d’abastiment d’aigua potable i l’estratègia clau de la regeneració d’aigua que durant l’últim any ha ajudat a suplir la falta d’aquest recurs, alhora que es desenvolupen nous projectes que ajudaran a deixar de dependre, en part, de les condicions meteorològiques.
També se segueixen desplegant el Programa metropolità de prevenció i gestió de residus municipals (Premet25), les inversions per millorar els equipaments de tractament i gestió de residus, el suport en la implantació de sistemes de recollida porta a porta i de contenidors intel·ligents, i les actuacions vinculades a l’ús d’energia fotovoltaica en equipaments públics municipals. Destaca també l’aposta per la transició ecològica i energètica de l’AMB amb diferents inversions en equipaments municipals.
Les despeses per al manteniment de la infraestructura verda metropolitana sumen un total de 22,3 milions. Aquesta partida comprèn la gestió de tota la xarxa de parcs metropolitans, així com les platges, un dels espais amb més ús de tota la metròpolis. També inclouen la participació en el Consorci del Parc Natural de Collserola, l’espai verd més rellevant de tot el territori.
Pots llegir l’article sencer en aquest enllaç.
