El estallido de la guerra en Oriente Medio ha bloqueado en el mar o en puertos intermedios unos 2.000 contenedores con unos 500 millones de kilos de forraje, que no pueden acceder al estrecho de Ormuz.
Las pérdidas acumuladas por el sector son de unos 15 millones de euros durante el primer mes de conflicto armado, según la estimación de Cristina Vendrell, presidenta de la Asociación Española de Fabricantes de Alfalfa Deshidratada (AEFA) y responsable del grupo Venso de Almacelles (Lleida). Este importe se deriva principalmente de los costes que deben pagar a las navieras para mantener los barcos a puerto.
Vendrell, que representa una cincuentena de empresas de las comarcas de Lleida y Aragón, ha lamentado que hasta ahora solo el Gobierno de la Generalitat haya planteado medidas específicas para ayudar a mitigar los costes de las mercancías en tráfico. Algunas han sido desviadas hacia la India, donde los puertos ya se empiezan a saturar, ante la imposibilidad de acceder al estrecho de Ormuz o al Golfo Pérsico.
Viabilidad amenazada
La presidenta de AEFA ha alertado de que no se trata solo de una crisis logística, sino que la viabilidad financiera del sector se tambalea porque el incremento de los costes, añadido al gasto de almacenamiento, puede hacer inviable la exportación de forrajes.
Además, ha indicado que las aseguradoras se niegan a cubrir los riesgos, excepto en casos extremos. La situación se ha comunicado a varias administraciones, pero solo la Generalitat ha propuesto medidas concretas, ha especificado.
No obstante, Vendrell ha querido tranquilizar a los agricultores productores de alfalfa, asegurando que no sufrirán las consecuencias de la crisis gracias al trabajo de las deshidratadoras. El objetivo es que la campaña de la siega, que empezar ahora, funcione con normalidad, y el hecho de que los almacenes estén ahora vacíos juega a favor mientras la situación se normaliza. Aparte, la expectativa del sector es que la demanda sea muy alta cuando el conflicto se haya resuelto o estabilizado.
