“De momento 19 minutos esperando y no llega… ni se le escucha. Dos veces esta semana y otra el pasado jueves… harta de justificantes”, escribía Laura, una usuaria de los Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya (FGC) a principios de año. A medida que han pasado los meses, las solicitudes de justificantes por llegar tarde al trabajo o a clase debido a la avería de un tren o una incidencia en las líneas de FGC han ido acumulándose. Los meses de agosto y las primeras semanas de septiembre han sido especialmente caóticos en el servicio de Ferrocarrils de la Generalitat, conocidos popularmente como «los catalanes». Esto ha decidido a Jordi Terrades, diputado socialista en el Parlament de Catalunya, a pedir explicaciones a la consejera de Territorio, Ester Capella.
En las últimas semanas, Terrades ha presentado varias preguntas a la consejera, que tendrá que contestar por escrito. La última entró en la Mesa del Parlament el pasado miércoles día 20. El diputado socialista quiere saber: «¿cuántos justificantes por retrasos de las líneas de FGC se han pedido a lo largo del año 2023?». Entre las preguntas que ha hecho se incluye una que hace referencia a las enormes colas que se produjeron para acceder a los autobuses sustitutorios del servicio que quedó interrumpido el 11 de agosto entre las estaciones de Sarrià y Tres Torres a raíz de un accidente en que un operario se rompió una pierna.
Esta semana, el martes y el miércoles, se produjeron retrasos en todas las grandes líneas que gestiona FGC: Barcelona-Vallès, Llobregat-Anoia y Lleida-La Pobla de Segur. En la línea Llobregat-Anoia hubo retrasos que la empresa redujo a 7 minutos mientras que los usuarios denunciaban, en la red X, que eran de media hora. “¿Dónde podemos conseguir el justificante de retraso por el trabajo si no hay nadie en el andén?”, pidió Bárbara, una pasajera de la línea afectada. La pregunta la formuló a las 9:02 horas y un minuto después la empresa le contestaba en X: “Buenos días. Puedes solicitarlo en la dirección de correo electrónico [email protected]. Gracias”. Al día siguiente, la usuaria escribió al mediodía: “Disculpad pero lo envié ayer en cuanto me contestasteis y todavía no he recibido nada. ¿Es normal?”. Un cuarto de hora más tarde, FGC contestaba: “¡Buenos días Bárbara! Pasamos aviso para revisarlo. Gracias”.
En la web de Ferrocarrils de la Generalitat, existe un apartado dedicado a “justificantes de retraso” en el área de atención al cliente. Aparecen dos archivos. Ambos se refieren a los “retrasos generalizados” causados por el accidente del día 11 de agosto. Uno es para pasajeros perjudicados de la Línea Barcelona-Vallès y el otro para los de la L7 Avenida Tibidabo de esta misma línea.
De momento, Ester Capella no ha contestado por escrito a ninguna de las preguntas que le ha formulado Jordi Terrades. Las incidencias y quejas se suceden todos los días. Muchos usuarios renuncian a pedir justificantes de retraso aunque no cuentan ante sus empresas o profesores con la complicidad de las noticias de TV3 y Catalunya Ràdio que informan puntualmente de cualquier retraso en Rodalies Renfe pero nunca lo hacen de los que se producen en las líneas que dependen del gobierno de la Generalitat. Lo que sí abundan en X son comentarios irónicos de pasajeros como los que sugieren que traspasen FGC a Rodalies en vez del proceso inverso que reclama el gobierno catalán. En esta línea encontramos el comentario que S.O.S. Las Torres Rubí hizo ayer al mensaje de FGC corporatiu que anunciaba que «Hoy, Día Internacional de la Paz, hemos iluminado de color azul los arcos de la estación de Plaza Catalunya de #Ferrocarrils». “Muy bien. Seguiremos esperando 20 minutos en la línea Bcn-Terrassa en fines de semana. Pero con una paz interior muy bonita” escribió S.O.S. Las Torres Rubí.
