Los ‘Papeles de Panamá’ siguen salpicando a Soria

El ministro fue secretario de una sociedad llamada UK Lines registrada en las Bahamas hasta el año 1997
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La revelación procedente de los ‘Papeles de Panamá’ que apuntaba a una sociedad registrada en las Bahamas y que involucraba al ministro de Industria en funciones, José Manuel Soria, se ha reafirmado, puesto que aparece como administrador de la empresa registrada también en Londres. A pesar de asegurar que «ni él ni nadie de su familia ha tenido nunca ninguna relación como accionista, socio o director», un registro mercantil también relaciona a su padre con la empresa británica, denominada UK Lines.

El hecho es que UK Lines fue fundada el 12 de agosto del 1982 por Manuel Soria Segovia, el padre del actual ministro de Industria José Manuel Soria, y por Manuel Kadí Perera. El padre de Soria murió en 1991, de forma que el empresario Manuel Kadí, el segundo de abordo, continúa establecido en Londres.

Según los registros mercantiles oficiales del Reino Unido, Manuel Soria Segovia habría compartido con su hijo (actual ministro en funciones) la mitad de las participaciones de la empresa, dedicada a la logística de transportes marítimos. El padre de Soria dedicó gran parte de su actividad empresarial a este negocio familiar, a través de Oceanic Lines, creada en las Palmes de Gran Canaria.

Al morir Manuel Soria Segovia, sus hijos José Manuel y Luis se hicieron cargo del negocio familiar hasta el año 1995, cuando se cerró Oceanic Lines. Poco después, mientras el actual ministro ejercía cargos públicos en España, fue sustituida desde Londres por una compañía con el mismo nombre y que operó hasta el año 2006, la cual el ministro Soria niega cualquier relación.

El ministro ha respondido que esta compañía era «cien por cien propiedad de un accionista que no tiene nada que ver con su familia». Ha dicho que con la empresa UK Lines tenía una relación simplemente comercial, puesto que se encargaba de la consignación de los barcos enviados desde las Canarias por la empresa familiar, la Oceanic Lines. Estas afirmaciones no concuerdan con los datos procedentes del registro mercantil del Reino Unido, que contienen su firma.

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