La compareixença del president espanyol, Pedro Sánchez, sobre els accidents ferroviaris d’Adamuz (Còrdova) i Gelida (Barcelona) ha causat diverses reaccions entre l’independentisme. Mentre el portaveu d’ERC al Congrés, Gabriel Rufián, ha defensat la tasca del ministre de Transports, Óscar Puente, per part de Junts, la portaveu Míriam Nogueras ha insistit en la dimissió del ministre. Ambdós, però, han coincidit que Rodalies de Catalunya no funciona i han demanat a l’executiu espanyol que assumeixi responsabilitats.
“Rodalies és una merda”, ha etzibat Rufián, que ha afirmat que “es tracta la gent a puntades de peu amb els trens, i no només el PSOE”, tot recordant que els governs del PP van abandonar la inversió a la xarxa. “Rodalies ha estat l’autèntic creador d’independentistes”, ha assegurat el portaveu d’ERC, que ha apuntat que per a molts catalans “el pitjor moment de la setmana és un tren”.
Rufián ha mostrat dubtes sobre si el ministre Puente ha de dimitir per la gestió ferroviaria, ja que ha destacat les nombroses explicacions que va donar després de l’accident d’Adamuz, però ha considerat que és “responsable” d’haver perpetuat un model d’infraestructures “profundament classista”, perquè “l’AVE ha rebut 56.000 milions d’euros, i Rodalies menys de 3.000”. També ha retret al titular de Transports haver convertit Adif en una “carcassa buida plena de subcontractes buits”, i ha destacat que reparteix “un munt de diners públics a empreses privades”.
Al seu torn, Nogueras ha insistit en el traspàs integral del servei de Rodalies a Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya (FGC) i que Renfe marxi de Catalunya. “La solució és clara i ja la tenim: el model català, el model FGC. Gestió 100% catalana. No volem més invents, no volem empreses mixtes. Volem el traspàs integral. Competència 100% catalana i sobirania sobre els recursos. Quan no depenem d’Espanya, funcionem, i quan depenem d’Espanya, col·lapsem”, ha afirmat.
“Senyor Sánchez, la pregunta és directa, clara i senzilla: si a Catalunya existeix un operador que funciona, que excel·leix, ofereix el millor servei i que els usuaris valoren positivament, per què ens hem d’empassar un que no funciona, està polititzat i que posa en perill la mobilitat i la integritat de les persones?”, s’ha preguntat la portaveu de Junts, que ha reiterat que s’ha de “rescindir el contracte amb Renfe” per transferir el servei a “l’operador fiable”, que és FGC. “Marxin de Catalunya i, abans de tancar la porta, emportin-se Renfe”, ha afegit.
“Óscar Puente no és com Carlos Mazón”
Durant la seva intervenció, Rufián ha sorprés l’hemicicle amb la seva defensa de la gestió de Puente davant l’accident d’Adamuz. De fet, el portaveu d’ERC ha comparat l’actuació del ministre de Transports amb la del ja expresident de la Generalitat Valenciana, Carlos Mazón, el dia de la DANA, i ha conclòs que Puente “no és com Mazón”
“Imaginin que, després de l’accident, el senyor Puente desapareix durant cinc hores. Imaginin que, per no ser-hi, mor més gent. Imaginin que el seu partit l’aplaudeix, el protegeix i que es planta al funeral contra el criteri dels familiars. Però tres hores després de l’accident, Puente estava fent una roda de premsa i Mazón s’estava prenent la tercera copa. No, Óscar Puente no és com Mazón“, ha etzibat Rufián, que ha tractat de poca vergonyes els populars per considerar que Puente és pitjor que Mazón.
“Puente ha concedit 17 entrevistes, quatre rodes de premsa i dos plens monogràfics sobre el tema”, ha destacat el portaveu d’ERC, que ha destacat les compareixences del ministre de Transports des de l’accident d’Adamuz.
