Renfe ha retirat aquest dijous a la tarda tres dels sis vagons del tren de la línia R4 que va descarrilar dimarts a la nit entre Sant Sadurní d’Anoia i Gelida, després de topar amb un mur de contenció esfondrat a causa de les fortes pluges.
L’operació s’ha dut a terme amb una locomotora de maniobres dièsel, que ha remolcat els vagons retirats cap al sud, juntament amb un tren que havia quedat aturat a la mateixa via. Dels tres vagons restants del comboi accidentat, un podria ser remolcat en una fase posterior, mentre que dos continuen descarrilats i, com a mínim, un d’ells haurà de ser desballestat al mateix lloc de l’accident.
El sinistre es va produir dimarts al vespre, quan un mur de terres va cedir i va caure sobre la via, impactant contra el tren en circulació. A conseqüència de l’accident, va morir un maquinista en pràctiques i 37 persones van resultar ferides, cinc de les quals de gravetat.
Des de llavors, la circulació ferroviària de Rodalies a Catalunya continua interrompuda, mentre Adif i Renfe duen a terme inspeccions extraordinàries de la infraestructura per garantir la seguretat abans de restablir el servei. Les feines es veuen condicionades per l’estat inestable del terreny i per la proximitat de la via amb l’autopista AP-7, que també ha patit afectacions.
Una recuperació llarga i complexa
La retirada completa del tren i la reparació del mur de contenció requeriran treballs d’obra civil previs i l’ús de maquinària pesada. Fonts tècniques admeten que el procés serà lent i que el restabliment del servei dependrà de l’evolució de les tasques de consolidació i de les conclusions de les inspeccions de seguretat.
