La companyia aèria Vueling és un signe d’identitat de Barcelona i Catalunya: va néixer aquí l’any 2004 i s’ha convertit, amb el pas dels anys, en la principal operadora de l’aeroport del Prat, on té una quota del 40%. Des dels seus inicis, Vueling ha utilitzat els aparells d’Airbus, la gran companyia aeronàutica europea, amb seu central a Tolosa de Llenguadoc. Però, des que forma part del grup multinacional IAG, els seus fonaments han canviat.
La presidenta de Vueling, Carolina Martinoli, ha presentat el pla estratègic de la companyia per als pròxims deu anys, que contempla una inversió de 5.000 milions d’euros. La principal novetat és que Vueling procedirà a la substitució progressiva dels seus 130 avions d’Airbus per aparells de la competència nord-americana, Boeing. Aquest 2026 ja incorporarà les tres primeres unitats de Boeing d’una comanda feta de 50 avions.
Segons Carolina Martinoli, aquest canvi de la flota és clau per aconseguir el seu principal objectiu: passar dels 40 milions de passatgers anuals a 60 milions. En plena ofensiva de Donald Trump contra els interessos europeus, la decisió de Vueling de renunciar a Airbus fa mal als ulls.
