La Comissió Europea ha obert un expedient a Espanya per les multes a les aerolínies de baix cost que cobren l’equipatge de mà als avions. Segons l’executiu comunitari, la llei espanyola impedeix a les companyies cobrar per l’equipatge de mà de qualsevol mida, restringint així la “llibertat de preus” i la “diferenciació de serveis”.
En aquest sentit, la Comissió Europea considera que la sanció de 179 milions d’euros imposada a cinc aerolínies de baix cost -Ryanair, Vueling, Easyjet, Norwegian i Volotea- també contravé la llei comunitària. Amb l’obertura d’aquest expedient, Brussel·les dona dos mesos a l’Estat perquè modifiqui la legislació o presenti al·legacions a la carta de la Comissió si vol evitar que el cas s’elevi fins als tribunals europeus.
Encara que una sentència del Tribunal de Justícia de la Unió Europea (TJUE) declara que l’equipatge de mà ha de ser “en principi gratuït, sempre que compleixi uns requisits raonables sobre pes i dimensions”, la Comissió Europea matisa que “l’equipatge de mà que superi aquests requisits raonables està subjecte a la llibertat de fixació de preus”. L’executiu comunitari sosté que les sancions a les aerolínies low cost infringeixen la llei europea, ja que la llei espanyola “no permet a les companyies aèries l’aplicació d’un recàrrec addicional per al transport d’equipatge de mà”.
Espanya es defensa
Després de conèixer l’obertura de l’expedient, el Govern d’Espanya ha assegurat que l’avís de la Comissió Europea “no altera les sancions” a les cinc aerolínies, tot recordant que aquestes també han estat recorregudes davant els tribunals (quatre d’elles al Tribunal Superior de Justícia de Madrid i una altra a l’Audiència Nacional). A més, l’Estat sosté que Brussel·les “no té potestat per decidir sobre la viabilitat de les sancions o la interpretació de la normativa europea”, sostenint que això “és competència del TJUE”.
Fonts del Ministeri de Consum defensen que les multes “s’ajusten escrupolosament tant a la legislació espanyola com a la jurisdicció europea”, citant la mateixa sentència del TJUE a què es refereix la Comissió. Així, Espanya considera que la seva interpretació sobre la sentència és correcta i, per tant, que impedir que les aerolínies cobrin l’equipatge de mà s’adequa al dret.
