El Departament de Territori, Habitatge i Transició Ecològica de la Generalitat licita el gruix d’obres de la primera fase del tramvia del Camp de Tarragona per un import de 132,9 milions d’euros.
Comprenen 12 quilòmetres de vies entre Cambrils Centre i Vila-seca Estació. També es farà una plataforma per a dues vies, parades amb andanes laterals de 40 metres de longitud, i la línia aèria de contacte alimentada per 5 subestacions elèctriques i trams específics sense catenària.
En dues de les parades es podrà fer intercanvi amb les estacions d’Adif de Salou Port Aventura i Vila-seca. En els pròxims dies començaran les obres d’infraestructura del tramvia que costaran 15,8 milions i es licitarà el segon contracte de la primera fase, 24,7 milions per fer el centre operatiu del tramvia a Vila-seca.
La previsió del Departament de Territori, la consellera del qual és Sílvia Paneque, és que les primeres obres d’infraestructura del tramvia del Camp de Tarragona estiguin en marxa aquest mes de setembre. Per completar la línia, es licitaran més endavant les obres d’encreuament sota la línia ferroviària Vila-seca-Tarragona, prevista per enguany.
També s’urbanitzarà i configurarà un eix de mobilitat a peu i en bicicleta en els municipis de Cambrils, Salou i Vila-seca, que executarà cadascun dels ajuntaments. La Generalitat hi invertirà 26,5 milions d’euros.
A final d’any, s’han projectat obres del tram Cambrils Nord-Cambrils Centre que complementaran la primera fase de la infraestructura ferroviària i Territori ha encarregat a Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya (FGC) la licitació, a la tardor, de les obres del centre operatiu de Vila-seca, amb una inversió de 24,7 milions. Es farà un taller, cotxeres i oficines per a la gestió i control del tramvia, i una subestació elèctrica.
En funcionament el 2028
La primera fase del tramvia del Camp de Tarragona entrarà en funcionament el primer trimestre de 2028. Tindrà 14 quilòmetres de longitud, 14 estacions, amb 3 intercanviadors, el centre operatiu amb cotxeres i tallers a Vila-seca, i les set unitats de material mòbil tramviari que es van adjudicar aquest estiu. La inversió prevista total és de 287 milions d’euros.
Segona fase
Mentre es fan les obres de la primera fase, la Generalitat tramitarà la segona fase del tramvia del Camp de Tarragona. Correspon a la connexió de Reus i Tarragona i l’accés a l’aeroport de Reus. El tramvia tindrà una xarxa de 46 quilòmetres, 47 estacions, amb 10 intercanviadors . Ha de donar servei a 9,5 milions d’usuaris cada any. La consellera Paneque ha destacat que es tracta d’una actuació “que transformarà la mobilitat de la segona àrea metropolitana de Catalunya” i incrementarà l’ús del transport públic.
