La Generalitat de Catalunya ha presentat un projecte de llei que preveu l’eliminació gradual de les llicències de VTC urbanes dins l’àrea metropolitana de Barcelona. El Govern defensa que es tracta d’una mesura necessària per reduir la presència de vehicles de lloguer amb conductor a la ciutat i garantir l’equilibri amb el sector del taxi. La retirada es farà a mesura que caduquin les autoritzacions existents, de manera que el procés s’allargarà diversos anys i permetrà una transició més suau per a les empreses i els conductors.
El projecte estableix la creació de diferents categories de VTC, entre les quals destaquen les d’Alta Disposició, destinades a serveis corporatius, cerimònies o esdeveniments. Aquests vehicles només podran operar amb contractacions prèvies d’un mínim de dues hores i hauran de garantir una disponibilitat d’almenys una hora per als clients.
Amb la nova llei, s’estima que prop de 600 llicències urbanes desapareixeran de manera immediata, mentre que unes altres 300 es mantindran vigents de forma transitòria fins a la seva caducitat per sentència judicial. A més, tots els vehicles hauran d’estar connectats a una plataforma digital amb geolocalització que permetrà un major control de l’activitat i ajudarà a detectar possibles irregularitats.
Élite Taxi celebra la proposta
El portaveu d’Élite Taxi, Tito Álvarez, ha celebrat la proposta de nova llei del transport de persones en vehicles de fins a 9 places, i ha afirmat que suposa “el principi de la fi” de les VTC, ja que no podran oferir trajectes urbans.
En declaracions a l’ACN, Álvarez ha expressat la seva satisfacció pel contingut del text i ha afirmat que també servirà per posar fi “a la mala praxi del taxi”, després que s’hagin detectat conductors que negocien preus al marge de la regulació en sortides de discoteques o de concerts.
Pel portaveu d’Élite Taxi, es tracta d’una legislació “pionera en el món” i ha subratllat que amb la implantació d’un dispositiu telemàtic als vehicles acabarà amb la “barra lliure”.
Un sector en transformació
La convivència entre taxis i VTC ha estat font de conflicte durant anys, especialment a Barcelona, on el taxi reivindica el seu paper de servei públic regulat i d’interès general.
El Govern assegura que la nova regulació reforça aquesta funció i aporta seguretat jurídica al sector, alhora que respon a les demandes de limitar l’activitat de les VTC urbanes.
Tot i això, reconeix que la transició serà complexa i que caldrà acompanyar el procés amb mesures de suport per als professionals i empreses afectades.
