Catalunya s’ha convertit en la punta de llança de les inversions xineses a Espanya. Destaca, en aquest sentit, la gran terminal de contenidors que gestiona l’empresa Hutchison al port de Barcelona o la recent implantació de la fàbrica de vehicles Ebro, amb participació de la xinesa Chery, a la Zona Franca. L’any passat, la Generalitat va anunciar la creació d’un China Desk per potenciar la captació d’inversions xineses al nostre territori.
Seguint els passos de Catalunya, en els últims mesos s’ha observat un augment significatiu de les visites oficials de representants de governs autonòmics i locals d’Espanya a la Xina, acompanyats de delegacions empresarials, la qual cosa demostra un creixent interès pel mercat d’aquest país oriental.
En el marc dels més de 50 anys de relacions diplomàtiques entre tots dos països, i amb motiu del 20è aniversari de l’establiment de l’associació estratègica integral, aquestes missions espanyoles, a nivell autonòmic i municipal, han negociat oportunitats de cooperació comercial i d’inversió amb la Xina, i han aconseguit resultats pràctics.
La més recent la va protagonitzar l’alcaldessa de Saragossa, NataliaChueca, que va visitar cinc ciutats, periple que va definir com “una missió històrica a la Xina”. El seu objectiu era promoure Saragossa com un centre logístic, energètic i tecnològic, recuperar el turisme xinès, generar ocupació i impulsar el desenvolupament sostenible.
Si s’ha de jutjar pels resultats, la visita va complir amb les expectatives, especialment en el sector energètic. El 16 de febrer, durant una cerimònia celebrada a Haining, a la província de Zhejiang, es va anunciar la implantació de TDG Ibernavitas, una filial del fabricant xinès TDG Holding Co. Ltd., amb seu a Saragossa i especialitzada en emmagatzematge d’energia.
En la mateixa cerimònia, l’empresa va anunciar el seu desembarcament al polígon Plaza de Saragossa, on farà una planta per al muntatge de bateries i equips d’emmagatzematge energètic destinada a la indústria i les centrals d’energia renovables. Aquesta inversió, que supera els 120 milions d’euros, crearà 800 ocupacions directes en els pròxims cinc anys.
Projectes com aquest estan alineats amb els objectius de transformació energètica i desenvolupament sostenible d’Espanya, per la qual cosa els avanços d’alta qualitat de la indústria de l’energia verda a la Xina atrauen l’interès dels governs autonòmics i locals espanyols.
L’any passat, durant la visita a la Xina d’una delegació encapçalada per JuanmaMoreno, president de la Junta d’Andalusia, es va tancar un acord de cooperació en matèria d’inversió. El gegant xinès de l’hidrogen verd HygreenEnergy, juntament amb l’empresa Coxabengoa, amb seu a Andalusia i especialitzada en serveis d’aigua i energia, van signar un acord estratègic. L’objectiu és col·laborar en l’avanç de la tecnologia de l’hidrogen, expandir el mercat de solucions electrolitzadores a Europa i augmentar la capacitat de producció, per tal d’accelerar el seu desenvolupament.
Inversions similars per part d’empreses xineses també han arribat al sector de l’automoció. A més de la nova factoria de vehicles elèctrics d’Ebro-Chery a Barcelona, el gegant xinès de les bateries per a vehicles elèctrics CATL, en col·laboració amb la multinacional Stellantis, ha anunciat un acord per invertir fins a 4.100 milions d’euros en la creació d’una empresa conjunta que construirà una planta de bateries de liti-ferrofosfat a Saragossa.
La recent intensificació de visites de governs autonòmics i locals espanyols s’ha traduït en oportunitats clau perquè representants polítics i empreses coneguin més de prop el mercat xinès, que continua evolucionant amb una estructura industrial dinàmica, un creixent potencial de consum i un ambient competitiu. En aquest sentit, cal assenyalar que l’octubre passat, la Junta d’Extremadura va inaugurar la seva primera delegació permanent a Pequín, amb l’objectiu d’acostar-se més als inversors xinesos.
La cooperació en inversió és recíproca. A la província de Zhejiang, la multinacional espanyola Fersa, especialitzada en el disseny, desenvolupament i distribució de rodaments per al sector de l’automoció, acaba d’inaugurar una nova fàbrica a Jiaxing.
Les dades i exemples mostren que les empreses espanyoles estan jugant un paper cada vegada més decisiu en el mercat xinès. Segons estadístiques de les duanes xineses, el volum total del comerç entre tots dos països va créixer dels 36.600 milions d’euros el 2020 a 48.300 milions el 2024, la qual cosa representa un increment del 32,22%. Avui dia, la Xina és el principal soci comercial d’Espanya fora de la Unió Europea.
El ministre xinès de Relacions Exteriors, WangYi, ha afirmat recentment que la Xina dona la benvinguda a més empreses espanyoles perquè ampliïn la seva presència en el mercat xinès, comparteixin les oportunitats d’aquest vast mercat i es beneficiïn de la transformació i el desenvolupament econòmics de la Xina, a fi de fomentar noves àrees de creixement per a la cooperació en economia digital, intel·ligència artificial i altres camps.
