El Congrés dels Diputats ha avalat una moció de Junts que insta al govern espanyol a donar prioritat per a les mercaderies al Corredor Mediterrani generant un eix de doble plataforma, una per passatgers i una altra que complementi el transport que avui es fa amb camions per carretera.
La proposta, que ha tirat endavant amb 174 vots a favor del PP i Junts, entre d’altres, 34 en contra i 138 abstencions, principalment del PSOE, també demana executar l’obra per trams prioritzant la capacitat disponible, la demanda, la previsió de saturació o la incompatibilitat amb trens de rodalies i regionals.
En la defensa de la iniciativa, feta dimarts a la nit pel diputat Isidre Gavín, Junts es va preguntar quina utilitat tindrà un Corredor Mediterrani que no connecti ports i centres d’activitat industrial i econòmica. “De què serveix un corredor que aprofita vies antigues i compartides amb els trens de passatgers?”, va alertar el diputat.
Segons Junts, Espanya té avui un transport de mercaderies per tren “a la cua d’Europa”, generant interferències al servei regular i emetent molta contaminació pel transport per carretera. “Catalunya ha estat sempre clarament la més perjudicada per aquesta situació”, va apuntar Gavín abans de reivindicar aquesta obra per totes les comunitats, no només per Catalunya. “Cal planificar el Corredor Mediterrani amb prioritat per a les mercaderies i segregat del de passatgers, tal com va aprovar la Unió Europea”, va insistir.
Per part del PSC, el diputat Ferran Verdejo va ressaltar l’esforç fet pels governs de Pedro Sánchez per impulsar el Corredor Mediterrani i les Rodalies. “Estem recuperant el temps perdut”, va remarcar abans de dir que l’obra “avança sense frens”. Des d’ERC, la diputada Inés Granollers va exposar que, en cas d’acabar-se, l’eix convertirà en “l’espina dorsal” de l’economia de l’Estat mentre que el diputat popular Santi Rodríguez va reivindicar el “ferm compromís” del seu partit amb el corredor de mercaderies.
