Un estudi del RACC revela que un dels principals motius que duu la població de l’àrea de Barcelona a desplaçar-se en vehicle privat són els problemes del transport públic pel que fa a les combinacions, el temps de viatge, la comoditat i el preu. De fet, el 51,1% dels usuaris de cotxe i moto de Barcelona i la seva corona diu no tenir alternativa en transport públic, un percentatge que augmenta fins al 57,6% pel que fa als usuaris que fan desplaçaments en cotxe i moto pels municipis de la primera corona.
El 53,8% del global dels usuaris de vehicle privat de connexió, és a dir, amb origen o destí a Barcelona, també afirmen no disposar d’alternativa en transport públic, mentre un 43,1% creu que el transport públic va molt lent. En definitiva, segons el RACC, la radiografia de l’usuari del vehicle privat a la primera corona metropolitana en dia feiner subratlla la necessitat de tenir una infraestructura de mobilitat robusta i treballar en una planificació integral que tingui en compte les necessitats de la mobilitat de tota la població. A més, destaca que cal incrementar la inversió en el transport públic per millorar-ne la qualitat i així disminuir la dependència dels vehicles privats i les congestions.
Peatge urbà
L’estudi del RACC també posa de manifest que la gran majoria dels usuaris de vehicles privats no són favorables a la idea d’implantar un peatge urbà. El 82,7% dels usuaris de la primera corona de Barcelona hi estan en contra, així com el 75,2% dels usuaris de Barcelona.
Davant la possibilitat que finalment s’estableixi un peatge urbà, un 59,2% dels usuaris de vehicle privat que fan desplaçaments de connexió continuaria optant pel vehicle privat, bé assumint el pagament, canviant l’horari o compartint vehicle.
L’estudi, anomenat Perfil dels usuaris del vehicle privat en dia feiner a la Gran Barcelona, es basa en una àmplia enquesta a més de 2.000 ciutadans de Barcelona i la primera corona metropolitana (en total, 18 municipis) al llarg de l’any 2023.
