L’R4, L’R3, l’R7 i l’R1 de Rodalies han arrencat el servei aquest dilluns amb el pla alternatiu establert després de l’avaria provocada pel robatori de cable de diumenge, però amb modificacions. En concret, a l’R4 Nord, ja que els trens havien d’arribar fins a Fabra i Puig, però de moment només ho fan fins a Cerdanyola del Vallès. Des d’allà, hi ha un servei d’autobusos per arribar a Fabra i Puig. En aquesta línia hi circulen el 33% dels trens habituals en hora punta i la meitat la resta del dia.
A l’R4 Sud se circula fins a l’Hospitalet de Llobregat i s’insta els usuaris a enllaçar amb l’L1 de metro i també a l’L5 a Cornellà. A l’R4 Nord, s’insta els viatgers de Manresa, Terrassa i Sabadell a fer servir els Ferrocarrils de la Generalitat (FGC), i als de Montcada a l’R2.
A l’R1 i l’RG1 es pot arribar fins a Badalona, i allà es deriven els viatgers al metro. Pel que fa a l’R3, el servei és entre Puigcerdà i Montcada Ripollet, amb dos trens per hora i sentit. A partir d’allà servei alternatiu per carretera fins a Fabra i Puig, on els viatgers poden continuar amb l’L1 de metro.
Pel que fa a l’R7, els usuaris poden viatjar fins a Cerdanyola amb l’R4 i des d’allà s’ha establert un servei d’autobusos fins a l’estació de la Universitat Autònoma de Barcelona (UAB). Una altra alternativa és l’autobús Exprés 3.
L’R8, l’R2 Sud, l’R2 Nord, l’R11 i els regionals sud són els únics sense afectacions. D’altra banda, els trens Intercity que circulen per ample convencional faran el servei amb doble tracció -per cap i cua- per evitar moviments en buit a l’àmbit de Barcelona.
Per tal d’informar els passatgers i encaminar-los, Renfe ha reforçat el personal d’informació i atenció al client a les estacions. Així, s’han sol·licitat 46 nous agents de reforç per torn.
