El secretario de Estado de Transportes, José Antonio Santano, ha asegurado que la semana que viene reabrirán más líneas de Cercanías y ha señalado el R13, el R14 y el RL4. Santano ha indicado que el conjunto de la red estará prácticamente operativa en dos semanas y en abril se habrán eliminado todas las limitaciones temporales de velocidad, que prevén ir sacando progresivamente.
En una entrevista en la 2Cat, ha opinado que Cercanías requiere una «atención singular» porque es la red «más compleja» de España y la que sufre más los impactos del cambio climático.
Por su parte el portavoz de Renfe en Cataluña, Antonio Carmona, ha explicado que se trabaja para acabar con «todas las limitaciones» y ha coincidido con Santano en que Renfe prevé la recuperación de la normalidad en Cercanías en abril.
En declaraciones a los medios este viernes desde la Estación de Sants, Carmona ha detallado que también se trabaja para que la R3 esté «recuperada» en dos semanas.
En cuanto al R4, ha dicho que la incidencia de este jueves en Sant Feliu obligó a interrumpir la circulación «por precaución» y ha encaminado a los pasajeros a los servicios de FGC, Tram, Bus y Metro, ya que es más «eficiente», según Carmona, para entrar en Barcelona que un servicio alternativo por carretera. Asimismo, ha dicho que tienen una flota de autobuses preparada por si hiciera falta.
«Hay unos modos de transporte muy potentes de entrada a Barcelona y que conectan las diferentes poblaciones, creemos que es la mejor opción», ha concretado el portavoz de Renfe.
Circulación de mercancías
Por su parte, los trenes de mercancías que desde el jueves por la noche pueden volver a circular por el túnel de Rubí empiezan a pasar, pero lo hacen con cuentagotas y a una velocidad muy reducida, según ha podido comprobar la ACN.
De hecho, las limitaciones temporales de velocidad dictadas por Adif marcan una velocidad limitada de 50 kilómetros por hora en la zona del túnel, en un tramo de 1.000 metros.
Desde el gestor de la infraestructura, apuntan que las limitaciones de velocidad son habituales siempre que se acabe una obra. La afectación en el túnel impidió durante 10 días y hasta este jueves que los convoyes procedentes de Barcelona y Tarragona avanzaran hacia el resto del continente, y también que llegaran algunos provenientes desde Francia.
Lunes: AP-7 y R4
Santano cree que el tramo cortado de la AP-7 en Gelida en sentido sur a raíz del derrumbe del talud que causó el accidente ferroviario mortal hace dos semanas se podrá reabrir el lunes «si todo sigue según lo previsto».
El secretario de Estado de Transportes lo ha indicado en la red social X, donde también ha anunciado que la vía de la R4 afectada por el mismo derrumbe «estará operativa ese día».
El texto va acompañado de varias fotografías en las que se ven operarios de Adif y de carreteras trabajando en la zona afectada. Según el secretario de Estado, ya se ha rehecho el talud que se derrumbó y se ha reforzado todo el muro.
Restricciones de velocidad
La red ferroviaria catalana tendrá restricciones de velocidad en 191 kilómetros la próxima semana, 61 kilómetros más de los que ha habido esta semana, según el Documento Semanal de Limitaciones Temporales de Velocidad elaborado por Adif que entrará en vigor el próximo lunes y al que ha tenido acceso el ACN.
Los 191 kilómetros se reparten en 183 tramos en todo el país, otros cuatro de los que hay esta semana. Sin embargo, 72 kilómetros hacen referencia a un único tramo, el que une Ribarroja de Ebro y Reus y donde los maquinistas pueden circular como máximo a 30 km/h debido al estado de la vía y de las obras que realiza Adif. En este recorrido, que pertenece al R15, hace días que Renfe ha fijado el transporte de viajeros por carretera.
