El Ministerio de Transportes ha destituido al director de Rodalies, Josep Enric García Alemany, y al responsable de mantenimiento de Adif a raíz de la crisis ferroviaria que ha afectado al servicio en Cataluña en los últimos días. El cese llega tras una sucesión de incidencias graves, con interrupciones del servicio, retrasos generalizados y una fuerte presión política y social para exigir responsabilidades.
El anuncio lo ha hecho el secretario de Estado de Transportes, José Antonio Santano, que ha admitido que la situación de Rodalies es «inaceptable» y ha defendido los relevos como una decisión necesaria para marcar un punto de inflexión en la gestión del servicio. Según el Ministerio, la medida busca reforzar la dirección operativa y el control del mantenimiento de la infraestructura, dos ámbitos señalados como clave en el origen de las últimas averías.
García Alemany había sido nombrado hace menos de un año con el encargo de mejorar la coordinación entre Renfe, Adif y las administraciones, así como de desplegar planes de choque ante las incidencias recurrentes del servicio. En el caso de Adif, el cese afecta al máximo responsable del mantenimiento en la red catalana, un departamento bajo escrutinio, a raíz de los fallos en sistemas de señalización y control que han obligado a detener la circulación en varios momentos por motivos de seguridad.
La crisis se ha intensificado con problemas técnicos en el centro de control ferroviario, que han provocado interrupciones totales del servicio y una recuperación lenta de la circulación. Estas incidencias se han sumado a otros episodios recientes que han puesto en evidencia la fragilidad del sistema y han alimentado el malestar de los usuarios, con quejas por la falta de información y la reiteración de retrasos.
La Generalitat había reclamado de manera explícita decisiones contundentes al Ministerio y a las empresas gestoras, advirtiendo de que la situación de Rodalies no podía continuar sin cambios estructurales. Las destituciones se interpretan como una respuesta a esta presión, en un contexto de creciente tensión política y social por el funcionamiento del servicio.
Medidas pendientes
El Ministerio de Transportes ha indicado que los relevos a los cargos cesados se harán efectivos de manera inmediata y que en los próximos días se concretarán nuevos nombramientos tanto en Rodalies como en Adif. Paralelamente, el Gobierno español trabaja en un conjunto de medidas para reforzar la supervisión del mantenimiento, mejorar la coordinación operativa entre los diferentes actores del sistema ferroviario y revisar los protocolos de gestión de incidencias, especialmente en lo que se refiere a la información a los usuarios.
Según fuentes del Ministerio, también está previsto intensificar las inspecciones en la red y priorizar las actuaciones en puntos considerados críticos, con el objetivo de reducir el riesgo de nuevas averías y mejorar la fiabilidad del servicio a corto plazo. Estas actuaciones se enmarcan en un intento de recuperar la normalidad operativa y frenar el deterioro de la confianza de los usuarios, en un contexto en el que varias plataformas ciudadanas han anunciado movilizaciones si no se producen mejoras perceptibles.
8000 millones
El secretario de Estado de Transportes ha avanzado este lunes un pacto con la Generalitat para ampliar el Plan de Rodalies y ha asegurado que «debe llegar hasta los 8.000 millones», en una entrevista con el ACN. La actual inversión establecida hasta 2030 es de unos 6.300 millones de euros, de los que ya se han ejecutado unos 2.500 millones.
Santano ha explicado que «en breve» se darán más detalles. Tras el anuncio de los ceses del director operativo de Rodalies y el director general de explotación y mantenimiento de Adif, Santano ha reconocido que ambas empresas «no han estado a la altura» frente a la crisis ferroviaria.
