La bicicleta se ha consolidado como uno de los elementos centrales de la movilidad sostenible en la metrópolis de Barcelona. El Área Metropolitana de Barcelona (AMB) hace años que apuesta por este medio de transporte activo como una alternativa real y cotidiana al vehículo privado, y lo hace a través de un conjunto de servicios, infraestructuras y políticas públicas que tienen como eje principal la Bicivia, la red pedalable metropolitana.
La Bicivia, diseñada por el AMB en colaboración con los municipios, conecta el conjunto de la metrópolis mediante una red de carriles bici interconectados que quiere garantizar trayectos seguros, directos y eficientes para los ciclistas . Una vez esté completada, la red superará los 550 kilómetros. Actualmente, el 67% ya está construido.
Su estructura se basa en nueve grandes ejes: cuatro verticales, que cruzan la metrópolis de norte a sur siguiendo los corredores naturales del Llobregat y el Besòs, y cinco horizontales, cuatro de los cuales recorren la fachada litoral y uno que se adentra en el Vallès. Este esquema permite estructurar la movilidad ciclista con criterios metropolitanos y garantizar continuidad entre municipios.
El uso de Bicivia ha crecido un 21% en cinco años dentro del territorio metropolitano y alcanzó los 75.600 usuarios diarios de media en 2024. Según datos del AMB, en cuanto al tipo de vehículo (bicicleta o vehículos de movilidad personal [VMP]), se ha producido un incremento del 29% de bicicletas y del 92% de VMP, aunque, en números absolutos, la bici se mantiene como el medio de transporte escogido por la mayoría de usuarios.
Completar tramos pendientes
Para seguir avanzando en este modelo de movilidad, el AMB ha aprobado dos nuevas convocatorias de subvenciones que suman un total de 3,38 millones de euros. Las ayudas tienen un doble objetivo: completar tramos pendientes de la Bicivia e impulsar actuaciones para favorecer los desplazamientos a pie en el espacio público. En concreto, 2,38 millones de euros se destinan a proyectar y construir nuevos carriles bici que refuercen la red metropolitana, mientras que 1 millón de euros servirá para mejorar los itinerarios a pie, especialmente los que conectan con las estaciones de transporte público, uno de los puntos clave para fomentar la intermodalidad y reducir la dependencia del vehículo privado.
La consejera delegada de Movilidad Sostenible del AMB, Elisabet Latorre, subraya que estas nuevas líneas de subvención «permitirán continuar completando los tramos pendientes de la red Bicivia, para facilitar y promover una movilidad cómoda y segura en bicicleta, tanto dentro del municipio como entre diferentes localidades». Según destaca, la conexión entre grandes intercambiadores de transporte, polígonos de actividad económica y otros centros generadores de movilidad es esencial para dar respuesta a las necesidades cotidianas de desplazamiento. Latorre también pone el acento en la importancia de garantizar «la seguridad y la comodidad del peatón», reforzando así el papel de la movilidad a pie como pilar de la movilidad sostenible.
Más fácil, seguro y eficiente
Cada ayuntamiento metropolitano ha podido presentar hasta dos solicitudes de subvención para la construcción de carriles bici. El AMB subvencionará hasta el 50% del presupuesto de ejecución (IVA incluido), con un máximo de 200.000 euros por municipio. Las actuaciones deberán estar ejecutadas en un plazo de 18 meses a partir del otorgamiento de la ayuda, con la posibilidad de una prórroga de nueve meses en casos debidamente justificados. Las mismas condiciones se aplican a las actuaciones destinadas a mejorar los itinerarios peatonales, si bien en este caso el límite de subvención es de 50.000 euros por ayuntamiento.
Estas convocatorias dan continuidad a las tres líneas de ayudas que el AMB impulsó en los años 2016, 2017 y 2021, orientadas a la construcción de carriles bici y a la mejora de la conectividad metropolitana en bicicleta. En total, aquellos programas movilizaron 3,56 millones de euros en subvenciones y conllevaron una inversión global de 10,05 millones de euros entre el AMB y los ayuntamientos. A través de estas ayudas, se financiaron 17 actuaciones en 14 municipios en 2016, que sumaron 18 nuevos kilómetros de red pedalable; 13 actuaciones en 12 municipios en 2017, con 16 kilómetros más; y 11 actuaciones en 11 municipios en 2021, que añadieron 14 kilómetros nuevos.
Con este nuevo paquete de subvenciones, el AMB reafirma su apuesta por un modelo de movilidad más sostenible, donde desplazarse en bicicleta o a pie sea cada vez más fácil, seguro y eficiente. La consolidación de la Bicivia y la mejora del espacio público peatonal son, según el ente metropolitano, herramientas clave para transformar los hábitos de movilidad y reforzar la cohesión territorial entre los 36 municipios de la conurbación de Barcelona.
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