Más del 50% de los usuarios de coche y moto del área de Barcelona afirman no tener alternativa en transporte público

Según un estudio del RACC, la mayoría de los conductores están en contra de la implantación de un peaje urbano

Bluesky
El presidente del RACC, Josep Mateu, en rueda de prensa (RACC)

Un estudio del RACC revela que uno de los principales motivos que lleva a la población del área de Barcelona a desplazarse en vehículo privado son los problemas del transporte público en cuanto a las combinaciones, el tiempo de viaje, la comodidad y el precio. De hecho, el 51,1% de los usuarios de coche y moto de Barcelona y su corona dice no tener alternativa en transporte público, un porcentaje que aumenta hasta el 57,6% en cuanto a los usuarios que hacen desplazamientos en coche y moto por los municipios de la primera corona.

El 53,8% del global de los usuarios de vehículo privado de conexión, es decir, con origen o destino Barcelona, también afirman no disponer de alternativa en transporte público, mientras un 43,1% cree que el transporte público va muy lento. En definitiva, según el RACC, la radiografía del usuario del vehículo privado en la primera corona metropolitana en día laborable subraya la necesidad de tener una infraestructura de movilidad robusta y trabajar en una planificación integral que tenga en cuenta las necesidades de la movilidad de toda la población. Además, destaca que hay que incrementar la inversión en el transporte público para mejorar la calidad y así disminuir la dependencia de los vehículos privados y las congestiones.

Peaje urbano

El estudio del RACC también pone de manifiesto que la gran mayoría de los usuarios de vehículos privados no son favorables a la idea de implantar un peaje urbano. El 82,7% de los usuarios de la primera corona de Barcelona están en contra, así como el 75,2% de los usuarios de Barcelona.

Ante la posibilidad de que finalmente se establezca un peaje urbano, un 59,2% de los usuarios de vehículo privado que hacen desplazamientos de conexión continuaría optando por el vehículo privado, bien asumiendo el pago, cambiando el horario o compartiendo vehículo.

El estudio, llamado Perfil de los usuarios del vehículo privado en día laborable en la Grande Barcelona, se basa en una amplia encuesta a más de 2.000 ciudadanos de Barcelona y la primera corona metropolitana (en total, 18 municipios) a lo largo del año 2023.

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