Las líneas R4, R3, R7 y R1 de Rodalies (Cercanías) han arrancado el servicio este lunes con el plan alternativo establecido después de la avería provocada por el robo de cable del domingo, pero con modificaciones. En concreto, en la R4 Norte, puesto que los trenes tenían que llegar hasta Fabra y Puig, pero de momento solo lo hacen hasta Cerdanyola del Vallès. Desde allí, hay un servicio de autobuses para llegar a Fabra y Puig. En esta línea circulan el 33% de los trenes habituales en hora punta y la mitad el resto del día.
En la R4 Sur se circula hasta L’Hospitalet de Llobregat y se insta a los usuarios a enlazar con la L1 de metro y también la L5 en Cornellà. En la R4 Norte, se insta a los viajeros de Manresa, Terrassa y Sabadell a usar los Ferrocarriles de la Generalitat (FGC), y a los de Moncada la R2.
En la R1 y la RG1 se puede llegar hasta Badalona, y allí se derivan los viajeros al metro. En cuanto a la R3, el servicio es entre Puigcerdá y Montcada Ripollet, con dos trenes por hora y sentido. A partir de allí servicio alternativo por carretera hasta Fabra y Puig, donde los viajeros pueden continuar con la L1 de metro.
En cuanto a la R7, los usuarios pueden viajar hasta Cerdanyola con la R4 y desde allí se ha establecido un servicio de autobuses hasta la estación de la Universitat Autònoma de Barcelona (UAB). Otra alternativa es el autobús Exprés 3.
La R8, la R2 Sur, la R2 Norte, la R11 y los regionales sur son los únicos sin afectaciones. Por otro lado, los trenes Intercity que circulan por ancho convencional harán el servicio con doble tracción -por cabeza y cola- para evitar movimientos en vano al ámbito de Barcelona.
Para informar a los pasajeros y encaminarlos, Renfe ha reforzado el personal de información y atención al cliente en las estaciones. Así, se han solicitado 46 nuevos agentes de refuerzo por turno.
