{"id":350994,"date":"2025-12-17T07:30:19","date_gmt":"2025-12-17T06:30:19","guid":{"rendered":null},"modified":"2025-12-17T14:30:47","modified_gmt":"2025-12-17T13:30:47","slug":"la-bici-la-alternativa-metropolitana-viable","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.eltriangle.eu\/es\/2025\/12\/17\/la-bici-la-alternativa-metropolitana-viable\/","title":{"rendered":"La bici: la alternativa metropolitana viable"},"content":{"rendered":"<p>La bicicleta se ha consolidado como uno de los elementos centrales de la movilidad sostenible en la metr\u00f3polis de Barcelona. El <strong>\u00c1rea Metropolitana de Barcelona (AMB)<\/strong> hace a\u00f1os que apuesta por este medio de transporte activo como una alternativa real y cotidiana al veh\u00edculo privado, y lo hace a trav\u00e9s de un conjunto de servicios, infraestructuras y pol\u00edticas p\u00fablicas que tienen como eje principal la <strong>Bicivia<\/strong>, la red pedalable metropolitana.<\/p>\n<p>La Bicivia, dise\u00f1ada por el AMB en colaboraci\u00f3n con los municipios, conecta el conjunto de la metr\u00f3polis mediante una red de carriles bici interconectados que quiere <strong>garantizar trayectos seguros, directos y eficientes para los ciclistas<\/strong> . Una vez est\u00e9 completada, la red superar\u00e1 los 550 kil\u00f3metros. Actualmente, el 67% ya est\u00e1 construido.<\/p>\n<p>Su estructura se basa en nueve grandes ejes: cuatro verticales, que cruzan la metr\u00f3polis de norte a sur siguiendo los corredores naturales del Llobregat y el Bes\u00f2s, y cinco horizontales, cuatro de los cuales recorren la fachada litoral y uno que se adentra en el Vall\u00e8s. Este esquema permite estructurar la movilidad ciclista con criterios metropolitanos y garantizar continuidad entre municipios.<\/p>\n<p><strong>El uso de Bicivia ha crecido un 21% en cinco a\u00f1os<\/strong> dentro del territorio metropolitano y alcanz\u00f3 los <strong>75.600 usuarios diarios de media<\/strong> en 2024. Seg\u00fan datos del AMB, en cuanto al tipo de veh\u00edculo (bicicleta o veh\u00edculos de movilidad personal [VMP]), se ha producido un incremento del 29% de bicicletas y del 92% de VMP, aunque, en n\u00fameros absolutos, la bici se mantiene como el medio de transporte escogido por la mayor\u00eda de usuarios.<\/p>\n<h2>Completar tramos pendientes<\/h2>\n<p>Para seguir avanzando en este modelo de movilidad, el AMB ha aprobado dos <strong>nuevas convocatorias de subvenciones<\/strong> que suman un total de <strong>3,38 millones de euros<\/strong>. Las ayudas tienen un doble objetivo: completar tramos pendientes de la Bicivia e impulsar actuaciones para favorecer los desplazamientos a pie en el espacio p\u00fablico. En concreto, 2,38 millones de euros se destinan a proyectar y construir nuevos carriles bici que refuercen la red metropolitana, mientras que 1 mill\u00f3n de euros servir\u00e1 para mejorar los itinerarios a pie, especialmente los que conectan con las estaciones de transporte p\u00fablico, uno de los puntos clave para fomentar la intermodalidad y reducir la dependencia del veh\u00edculo privado.<\/p>\n<p>La consejera delegada de Movilidad Sostenible del AMB, <strong>Elisabet Latorre<\/strong>, subraya que estas nuevas l\u00edneas de subvenci\u00f3n \u00abpermitir\u00e1n continuar completando los tramos pendientes de la red Bicivia, para facilitar y promover una movilidad c\u00f3moda y segura en bicicleta, tanto dentro del municipio como entre diferentes localidades\u00bb. Seg\u00fan destaca, la conexi\u00f3n entre grandes intercambiadores de transporte, pol\u00edgonos de actividad econ\u00f3mica y otros centros generadores de movilidad es esencial para dar respuesta a las necesidades cotidianas de desplazamiento. Latorre tambi\u00e9n pone el acento en la importancia de garantizar \u00abla seguridad y la comodidad del peat\u00f3n\u00bb, reforzando as\u00ed el papel de la movilidad a pie como pilar de la movilidad sostenible.<\/p>\n<h2>M\u00e1s f\u00e1cil, seguro y eficiente<\/h2>\n<p>Cada ayuntamiento metropolitano ha podido presentar hasta dos solicitudes de subvenci\u00f3n para la construcci\u00f3n de carriles bici. <strong>El AMB subvencionar\u00e1 hasta el 50% del presupuesto de ejecuci\u00f3n<\/strong> (IVA incluido), con un m\u00e1ximo de 200.000 euros por municipio. Las actuaciones deber\u00e1n estar ejecutadas en un plazo de 18 meses a partir del otorgamiento de la ayuda, con la posibilidad de una pr\u00f3rroga de nueve meses en casos debidamente justificados. Las mismas condiciones se aplican a las actuaciones destinadas a mejorar los itinerarios peatonales, si bien en este caso el l\u00edmite de subvenci\u00f3n es de 50.000 euros por ayuntamiento.<\/p>\n<p>Estas convocatorias dan continuidad a las tres l\u00edneas de ayudas que el AMB impuls\u00f3 en los a\u00f1os 2016, 2017 y 2021, orientadas a la construcci\u00f3n de carriles bici y a la mejora de la conectividad metropolitana en bicicleta. En total, aquellos programas movilizaron 3,56 millones de euros en subvenciones y conllevaron una inversi\u00f3n global de 10,05 millones de euros entre el AMB y los ayuntamientos. A trav\u00e9s de estas ayudas, se financiaron 17 actuaciones en 14 municipios en 2016, que sumaron 18 nuevos kil\u00f3metros de red pedalable; 13 actuaciones en 12 municipios en 2017, con 16 kil\u00f3metros m\u00e1s; y 11 actuaciones en 11 municipios en 2021, que a\u00f1adieron 14 kil\u00f3metros nuevos.<\/p>\n<p>Con este nuevo paquete de subvenciones, el AMB reafirma su apuesta por un modelo de movilidad m\u00e1s sostenible, donde desplazarse en bicicleta o a pie sea cada vez m\u00e1s f\u00e1cil, seguro y eficiente. La consolidaci\u00f3n de la Bicivia y la mejora del espacio p\u00fablico peatonal son, seg\u00fan el ente metropolitano, herramientas clave para transformar los h\u00e1bitos de movilidad y reforzar la cohesi\u00f3n territorial entre los 36 municipios de la conurbaci\u00f3n de Barcelona.<\/p>\n<p><em>Puedes leer el art\u00edculo entero en <a href=\"https:\/\/www.eltriangle.eu\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/1647.17122025-16-17.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">este enlace<\/a>.<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La bicicleta se ha consolidado como uno de los elementos centrales de la movilidad sostenible en la metr\u00f3polis de Barcelona. 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