{"id":349145,"date":"2025-12-04T10:38:13","date_gmt":"2025-12-04T09:38:13","guid":{"rendered":null},"modified":"2025-12-04T10:39:00","modified_gmt":"2025-12-04T09:39:00","slug":"el-test-social-al-nuevo-spotify-alerta-sobre-problemas-serios-de-evacuacion","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.eltriangle.eu\/es\/2025\/12\/04\/el-test-social-al-nuevo-spotify-alerta-sobre-problemas-serios-de-evacuacion\/","title":{"rendered":"El test social al nuevo Spotify alerta sobre problemas serios de evacuaci\u00f3n"},"content":{"rendered":"

Las primeras emociones y reacciones de los socios y aficionados en la hora del regreso al Spotify han arrojado un balance no del todo satisfactorio<\/strong>, si hay que hacer caso de los analistas con capacidad de aislar el componente menos racional y m\u00e1s sentimental que para los barcelonistas ha significado volver a casa.<\/p>\n

La agradable sensaci\u00f3n de estrenar accesos, escaleras, servicios, iluminaci\u00f3n, ascensores, bocas m\u00e1s anchas o asientos reci\u00e9n colocados, as\u00ed como paredes y techos pintados y laqueados, ha contrastado con una serie de detalles y deficiencias preocupantes<\/strong>, junto con la percepci\u00f3n m\u00e1s inesperada de que, en efecto, a la primera y segunda grada ahora reocupadas se les ha lavado la cara sin que haya cambiado su estructura. La verdadera novedad, el gran cambio para la mayor\u00eda, no ser\u00e1 apreciable hasta que la tercera grada toque el cielo por encima de los dos pisos de los palcos premium<\/em>. Y, sobre todo, cuando se haya podido colocar dentro de dos a\u00f1os la cubierta sobre el per\u00edmetro total del estado que s\u00ed que producir\u00e1 un efecto acusadamente transformador.<\/p>\n

Vale la pena resumir la percepci\u00f3n y la visi\u00f3n que el periodista Xavi Bosch, referente de la sensibilidad social barcelonista, ofreci\u00f3 a los lectores de Mundo Deportivo<\/em> tras su auditor\u00eda<\/em> personal al resultado de las obras de Limak<\/a>.<\/p>\n

El acceso a las localidades<\/strong><\/h2>\n

Resumido, destaca la sensaci\u00f3n de amplitud en el entorno m\u00e1s pr\u00f3ximo al estadio<\/strong> por la supresi\u00f3n de veh\u00edculos en superficie, lo que ha permitido que los accesos al estadio sean m\u00e1s espaciosos y di\u00e1fanos. Sostiene que, tras el ensayo en un entrenamiento y el primer partido, pudo comprobarse que las incomodidades generadas por las obras han sido correctamente delimitadas y apenas afectan al flujo de personas<\/strong>, mejorando la entrada y salida del recinto, facilitando el tr\u00e1nsito y reduciendo aglomeraciones en los accesos principales por lo que afecta al exterior.<\/p>\n

Al acceder llama la atenci\u00f3n la importante reordenaci\u00f3n en la numeraci\u00f3n de puertas, bocas y asientos<\/strong>. Ahora solo hay 23 puertas de acceso a pie de calle, frente a las 69 anteriores, lo que simplifica considerablemente la orientaci\u00f3n para turistas y aficionados ocasionales. Sin embargo, el cambio completo en la numeraci\u00f3n de las bocas ha generado cierta confusi\u00f3n entre los habituales. Un aspecto positivo es la numeraci\u00f3n consecutiva de las butacas, lo que facilita encontrar la localidad correspondiente r\u00e1pidamente, eliminando la tradicional distribuci\u00f3n de pares e impares a distintos lados del pasillo.<\/p>\n

En cambio, un punto cr\u00edtico detectado es la reducci\u00f3n del tama\u00f1o de las bocas en la segunda grada<\/strong>, especialmente en dos ubicaciones de tribuna (bocas 300 y 311), donde el paso se estrecha a\u00fan m\u00e1s debido a la coincidencia con escaleras interiores. Aunque estas modificaciones cuentan con la aprobaci\u00f3n de los bomberos, se considera que han empeorado la situaci\u00f3n y podr\u00edan convertirse en puntos conflictivos en caso de evacuaci\u00f3n r\u00e1pida. Son aspectos dif\u00edciles de solucionar una vez finalizadas las obras principales.<\/p>\n

Problemas de tama\u00f1o<\/strong><\/h2>\n

Tambi\u00e9n, a su juicio, se ha identificado un grave error en el dise\u00f1o del acceso a la primera grada<\/strong>, pues, al elevarse el suelo del corredor, las personas altas (a partir de 1,95 m) se ven obligadas a agacharse repetidamente para evitar golpes con la estructura hormig\u00f3n, un problema que afecta a todo el anillo del estadio. Se han colocado adhesivos de advertencia, pero la soluci\u00f3n es insuficiente y se cuestiona si este defecto cumple la normativa, ya que parece dif\u00edcil de corregir a corto plazo.<\/p>\n

En cuanto a la calidad de la renovada distribuci\u00f3n del aforo, sospecha que expandir el concepto de tribuna a una boca m\u00e1s por cada gol (sur y norte), aunque aumente el n\u00famero de localidades consideradas de tribuna, a la hora de la verdad, sin embargo, la vista desde estas nuevas localidades ser\u00e1 pr\u00e1cticamente la misma que desde un c\u00f3rner. La duda, por m\u00e1s que finalmente estar\u00e1n cubiertas como el resto del estadio, radicar\u00e1 en si los abonados de esa zona estar\u00e1n dispuestos a pagar el precio de tribuna por una ubicaci\u00f3n menos privilegiada en realidad.<\/p>\n

Xavi Bosch pone especial \u00e9nfasis que en la parte alta de la segunda grada, concretamente en las bocas 300, el vest\u00edbulo resulta incluso m\u00e1s estrecho que antes, pese a lo que indicaba la maqueta del proyecto. El aumento de tama\u00f1o de los lavabos y la reubicaci\u00f3n de los bares han reducido el espacio disponible, lo que provoca aglomeraciones durante los descansos. Adem\u00e1s, existen escaleras mec\u00e1nicas en tribuna que, de momento, no conducen a ning\u00fan sitio, evidenciando que la obra en esa zona a\u00fan no est\u00e1 completamente terminada.<\/p>\n

S\u00ed es relevante la apreciaci\u00f3n de que las nuevas butacas instaladas son ligeramente m\u00e1s estrechas (41 cm de ancho frente a los 42,5 cm anteriores), aunque han ganado en profundidad. A pesar de la reducci\u00f3n de anchura, las nuevas butacas resultan m\u00e1s c\u00f3modas y no generan sensaci\u00f3n de falta de espacio, ya que se mantiene la distancia entre el centro de una butaca y otra. No obstante, es importante se\u00f1alar que el tama\u00f1o real del asiento ha disminuido.<\/p>\n

A favor de la reforma, explica que los pelda\u00f1os en la segunda grada eran muy altos y carec\u00edan de barandillas, dificultando el acceso, especialmente para personas mayores o con movilidad reducida. Con la remodelaci\u00f3n, se han duplicado los pelda\u00f1os y a\u00f1adido barandillas en cada fila, mejorando la seguridad y facilitando el acceso. Sin embargo, la presencia de las barandillas hace que las escaleras sean m\u00e1s estrechas y dificulten el paso simult\u00e1neo de dos personas.<\/p>\n

En cambio, en la parte alta de la segunda grada de tribuna, la ubicaci\u00f3n de cabinas de seguridad, megafon\u00eda y televisi\u00f3n ocupa un espacio considerable, provocando que algunas localidades carezcan de visi\u00f3n sobre una de las porter\u00edas. En la primera prueba, se vendieron entradas junto a estos cub\u00edculos, resultando en una experiencia negativa para quienes no pod\u00edan ver el campo completo.<\/p>\n

Deficiencias en las evacuaciones<\/strong><\/h2>\n

Y finalmente, aunque no es menos importante, se plantea si realmente ha mejorado el tiempo de evacuaci\u00f3n en caso de emergencia<\/strong>. Seg\u00fan Joan Sentelles<\/strong>, director del Espai Bar\u00e7a, las simulaciones realizadas indican que el tiempo de evacuaci\u00f3n se ha reducido de m\u00e1s de ocho minutos a apenas cuatro minutos y medio, gracias a las mejoras introducidas. No obstante, durante el partido ante el Athletic, se detectaron serios problemas en la evacuaci\u00f3n del lateral de la primera grada<\/strong>, donde el n\u00famero de escaleras de evacuaci\u00f3n se ha reducido de trece a siete, aunque ahora son algo m\u00e1s anchas. Si esto supone que cada escalera debe evacuar el doble de personas, como se pudo comprobar, gener\u00f3 colapsos y situaciones ca\u00f3ticas durante los momentos de mayor afluencia, especialmente en los descansos. Adem\u00e1s, a\u00f1ade, se han suprimido las trece bocas de las primeras filas, lo que agrava la situaci\u00f3n de embudo y dificulta el desalojo \u00e1gil de los aficionados. Estas deficiencias no son f\u00e1cilmente perceptibles desde el palco o la zona de prensa, pero afectan directamente a los socios y asistentes habituales, que reclaman soluciones efectivas.<\/p>\n

A modo de conclusi\u00f3n, la reforma del Spotify Camp Nou ha supuesto avances notables en muchos aspectos<\/strong>, como la amplitud de accesos, la comodidad de las nuevas butacas y la mejora en la seguridad de pelda\u00f1os y barandillas. Sin embargo, persisten deficiencias importantes<\/strong>, especialmente en materia de evacuaci\u00f3n, dise\u00f1o de accesos y visibilidad en ciertas localidades. El club, es su reflexi\u00f3n, deber\u00e1 abordar estos retos para garantizar que el estadio cumpla realmente con los est\u00e1ndares de seguridad y comodidad esperados, y para que la nueva etapa del Camp Nou est\u00e9 a la altura de las exigencias de los socios y la afici\u00f3n blaugrana.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Las primeras emociones y reacciones de los socios y aficionados en la hora del regreso al Spotify han arrojado un balance no del todo satisfactorio, si hay que hacer caso de los analistas con capacidad de aislar el componente menos racional y m\u00e1s sentimental que para los barcelonistas ha significado volver a casa. 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