{"id":250945,"date":"2024-03-20T07:00:15","date_gmt":"2024-03-20T06:00:15","guid":{"rendered":null},"modified":"2024-03-20T17:07:59","modified_gmt":"2024-03-20T16:07:59","slug":"aumentan-los-tramos-de-la-red-de-carreteras-del-estado-con-riesgo-elevado-de-accidente-grave-o-mortal","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.eltriangle.eu\/es\/2024\/03\/20\/aumentan-los-tramos-de-la-red-de-carreteras-del-estado-con-riesgo-elevado-de-accidente-grave-o-mortal\/","title":{"rendered":"Aumentan los tramos de la Red de Carreteras del Estado con riesgo elevado de accidente grave o mortal"},"content":{"rendered":"<p>El <strong>RACC<\/strong> ha presentado la 20\u00aa edici\u00f3n del<strong> Mapa de riesgo<\/strong> seg\u00fan la metodolog\u00eda iRAP, correspondiente al <strong>trienio 2020-2022<\/strong>, un estudio que identifica los tramos de v\u00eda interurbana con mayor riesgo de que se produzca un accidente grave o mortal, valorado en t\u00e9rminos relativos en funci\u00f3n de la cantidad de veh\u00edculos que circulan. El objeto de an\u00e1lisis ha sido la <strong>Red de Carreteras del Estado (RCE), de titularidad \u00edntegramente ministerial<\/strong>, para la tramificaci\u00f3n de la cual se ha atendido a ciertos criterios de homogeneidad en cuanto a la tipolog\u00eda de la v\u00eda, el tipo de intersecciones que presenta y la existencia de tramos con calzada \u00fanica o calzadas separadas.<\/p>\n<p>En conjunto, se han analizado 1.395 tramos de la RCE, que representan <strong>25.101 km<\/strong> de longitud y que soportan el 50,4% de todos los kil\u00f3metros recorridos en esta red. Se han tenido en cuenta un total de 2.987 accidentes con resultado de v\u00edctimas mortales o heridos graves ocurridos en la RCE entre 2020 y 2022, de los cuales 982 fueron accidentes mortales con un saldo de 1.096 personas muertas y 2.005 fueron accidentes graves con un saldo de 2.616 personas heridas de gravedad.<\/p>\n<p>Los resultados muestran que <strong>el 7,8% de los kil\u00f3metros de la RCE presentan un riesgo \u00abelevado\u00bb o \u00abmuy elevado\u00bb<\/strong> para los conductores de sufrir un accidente grave o mortal. En comparaci\u00f3n con la edici\u00f3n anterior del estudio, los tramos de mayor riesgo se incrementan en un 0,5%, pasando del 7,3% al 7,8%, por el notable incremento de tramos de riesgo elevado a pesar de la reducci\u00f3n de los tramos de riesgo muy elevado.<\/p>\n<p>Por primera vez en seis a\u00f1os, <strong>crece la suma de los tramos de la RCE con riesgo \u00abmuy elevado\u00bb y \u00abelevado\u00bb<\/strong> respecto al informe anterior, hasta un total de <strong>1.974 km<\/strong>. De hecho, desde 2017 la longitud de los tramos de riesgo \u00abmuy elevado\u00bb se ha mantenido relativamente estable, mientras que la de los tramos de riesgo \u00abelevado\u00bb ha visto truncada su progresi\u00f3n a la baja registrando un 5,2% frente al 4,4% del periodo precedente.<\/p>\n<p>Sin embargo, el \u00edndice de riesgo en el conjunto de la RCE se ha reducido entre 2010 y 2022, pasando de 15,3 a 6,1 en las v\u00edas de alta capacidad (-60%) y de 47,7 a 22,6 en las carreteras convencionales (-53%). Por otro lado, <strong>el \u00edndice de riesgo en las v\u00edas convencionales es casi cuatro veces superior al \u00edndice de riesgo en las v\u00edas de alta capacidad<\/strong>. De hecho, el<em> Top 10<\/em> de los tramos con mayor riesgo de la RCE corresponden a carreteras convencionales, de calzada \u00fanica y con un carril por sentido de circulaci\u00f3n.<\/p>\n<p>Por comunidades, <strong>Catalu\u00f1a es la que tiene una mayor proporci\u00f3n de kil\u00f3metros de la RCE<\/strong> que discurre por su territorio<strong> con riesgo \u00abelevado\u00bb y \u00abmuy elevado\u00bb<\/strong>, con un 11%, mientras que Castilla y Le\u00f3n es la comunidad aut\u00f3noma con una cantidad m\u00e1s grande de kil\u00f3metros de la RCE que discurre por su territorio con riesgo \u00abelevado\u00bb y \u00abmuy elevado\u00bb, con 564 km. Por el contrario, la Comunidad de Madrid es la \u00fanica autonom\u00eda que no presenta ning\u00fan tramo de la RCE que discurre por su territorio con riesgo \u00abmuy elevado\u00bb o \u00abelevado\u00bb, seguida de Murcia, con un 1%.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El RACC ha presentado la 20\u00aa edici\u00f3n del Mapa de riesgo seg\u00fan la metodolog\u00eda iRAP, correspondiente al trienio 2020-2022, un estudio que identifica los tramos de v\u00eda interurbana con mayor riesgo de que se produzca un accidente grave o mortal, valorado en t\u00e9rminos relativos en funci\u00f3n de la cantidad de veh\u00edculos que circulan. 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