{"id":110705,"date":"2021-08-31T09:59:08","date_gmt":"2021-08-31T07:59:08","guid":{"rendered":null},"modified":"2021-09-01T11:10:12","modified_gmt":"2021-09-01T09:10:12","slug":"bienvenidos-a-la-libertad","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.eltriangle.eu\/es\/2021\/08\/31\/bienvenidos-a-la-libertad\/","title":{"rendered":"\u00a1Bienvenidos a la libertad!"},"content":{"rendered":"<p><strong>Este 31 de agosto ha sido un d\u00eda hist\u00f3rico y alegre para la ciudadan\u00eda de Catalu\u00f1a<\/strong>. Despu\u00e9s de d\u00e9cadas de soportar el sistema de peajes para transitar por las principales v\u00edas de comunicaci\u00f3n del territorio, esta medianoche se han levantado las barreras, espero que para siempre (y luchar\u00e9 para que as\u00ed sea).<\/p>\n<p>A partir de las 0:00 del 1 de septiembre, los dos grandes ejes viarios (La Jonquera-Alicante y Barcelona-Zaragoza) han quedado liberados y las cuatro capitales catalanas ya est\u00e1n conectadas sin necesidad de pagar los malditos peajes. Se acaba as\u00ed una penosa etapa de nuestra movilidad, que empez\u00f3 durante el franquismo y que la Generalitat pujolista \u2013con la colaboraci\u00f3n del PSOE y del PP- continu\u00f3 y ampli\u00f3 con nuevas concesiones.<\/p>\n<p><strong>Las autopistas de peaje son uno de los grandes agravios que ha sufrido Catalu\u00f1a en los \u00faltimos 52 a\u00f1os<\/strong>, desde que entr\u00f3 en funcionamiento la primera autopista, Barcelona-Matar\u00f3. La desidia corrupta del Estado franquista \u2013y, despu\u00e9s, de la Generalitat pujolista- hizo que se dejara<strong> en manos privadas<\/strong> la construcci\u00f3n y explotaci\u00f3n de los principales ejes viarios del pa\u00eds, en vez de asumirlo directamente, como habr\u00eda sido su obligaci\u00f3n.<\/p>\n<p><strong>La Banca Catalana de Jordi Pujol fue copart\u00edcipe y accionista<\/strong> de la primera empresa concesionaria, <strong>Acesa<\/strong>, y el ex-<em>padre padrone<\/em> de Catalu\u00f1a impuls\u00f3, cuando era presidente de la Generalitat, nuevas v\u00edas de peaje (t\u00fanel del Cad\u00ed, t\u00faneles de Vallvidrera, la autopista Terrassa-Manresa y la C-32 sur), que todav\u00eda tienen vigente el periodo de concesi\u00f3n. Los vecinos del Garraf, del Bages, de Sant Cugat-Rub\u00ed y de la Cerda\u00f1a tendr\u00e1n que continuar sometidos, durante a\u00f1os, al yugo de los peajes para salir y entrar en su casa, <em>gracias<\/em> a la estrategia privatizadora de la movilidad que estaba incrustada en el ADN del pujolismo.<\/p>\n<p>A partir de ahora, es un gran placer desplazarse a Girona o a Tarragona sin tener que rascarse el bolsillo. Y, adem\u00e1s, sabiendo que los usuarios ya hemos pagado con creces el coste de la inversi\u00f3n y de la amortizaci\u00f3n de estas autopistas. La sensaci\u00f3n de libertad y de justicia hist\u00f3rica que experimentamos es una satisfacci\u00f3n que nos merec\u00edamos\u2026 y que, finalmente, ha llegado. (\u00a1Todo llega!).<\/p>\n<p><strong>Existe el proyecto de volver a convertir estas v\u00edas liberadas en v\u00edas de pago<\/strong>, con la excusa que los usuarios tenemos que sufragar los gastos de mantenimiento del asfalto. No lo permitiremos. Todav\u00eda es demasiado pronto para cuantificarlo, pero la gratuidad de estos dos grandes ejes norte-sur y este-oeste tendr\u00e1 \u2013 estoy convencido- unos efectos muy positivos en la dinamizaci\u00f3n de la econom\u00eda catalana y las arcas p\u00fablicas tambi\u00e9n lo notar\u00e1n.<\/p>\n<p>La constataci\u00f3n que las cuatro grandes capitales est\u00e1n <em>abiertas<\/em>, sin el castigo de los peajes, <strong>multiplicar\u00e1 las interrelaciones de todo tipo<\/strong>, en especial las comerciales y las tur\u00edsticas. Tambi\u00e9n se benefician un mont\u00f3n de ciudades y localidades catalanas (Salou, Montblanc, les Borges Blanques, El Vendrell, Matar\u00f3, Arenys de Mar, Mollet, Granollers, Sant Celoni, Figueres\u2026) que, hasta ahora, solo eran accesibles pagando peajes.<\/p>\n<p>Para la gente que vive al otro lado de La Jonquera y m\u00e1s al norte, la certeza que la autopista del Mediterr\u00e1neo es gratuita incentivar\u00e1 la atracci\u00f3n de la movilidad hacia aqu\u00ed. Igualmente, en las relaciones con Arag\u00f3n, Castilla y el Atl\u00e1ntico que, sin duda, se incrementar\u00e1n y ser\u00e1n mucho m\u00e1s fluidas con la desaparici\u00f3n de los peajes de la AP2.<\/p>\n<p><strong>La reversi\u00f3n de estas concesiones es la mejor inversi\u00f3n que pod\u00edamos tener<\/strong> en estos tiempos tan convulsos e inciertos. Pensar en reinstaurar los peajes es un disparate. Al contrario, hay que acelerar el rescate, si se puede, de los que todav\u00eda est\u00e1n vigentes. Los vecinos de Sitges, Vilanova i la Geltr\u00fa, Manresa, Sant Cugat, Rub\u00ed\u2026 no pueden quedar atr\u00e1s y estar condenados a ser ciudadanos de segunda.<\/p>\n<p>Obviamente, <strong>no estoy haciendo un llamamiento al uso masivo del transporte privado<\/strong> ni tenemos que convertir, a partir de ahora, las autopistas liberadas en un foco de atascos y de contaminaci\u00f3n. El tren tiene que ser el gran medio para mover y trasladar las mercanc\u00edas. De acuerdo con las estrategias europeas, tambi\u00e9n tiene que ser el modo prioritario de desplazamiento de viajeros, especialmente en las cortas y largas distancias.<\/p>\n<p>Pero las v\u00edas de gran capacidad, como las autopistas, continuar\u00e1n siendo necesarias, si bien los veh\u00edculos que circular\u00e1n por ellas ser\u00e1n distintos. Los coches h\u00edbridos o el\u00e9ctricos est\u00e1n ganando cada vez m\u00e1s cuota de mercado y no tardaremos en ver circular los camiones propulsados por hidr\u00f3geno.<\/p>\n<p>Esta medianoche del 31 de agosto, Catalu\u00f1a ha vivido su particular ca\u00edda del muro de Berl\u00edn. Tenemos la \u00edntima convicci\u00f3n que hemos sido v\u00edctimas, durante m\u00e1s de 50 a\u00f1os, de un castigo injusto por el mero hecho de movernos por el territorio. Ahora, esto se ha acabado y es hora de disfrutar y sacar rendimiento de esta libertad de movimiento reconquistada, que no permitiremos que nos vuelvan a arrebatar.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Este 31 de agosto ha sido un d\u00eda hist\u00f3rico y alegre para la ciudadan\u00eda de Catalu\u00f1a. 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