La planta de Seat en Martorell (Barcelona) para la producci\u00f3n durante dos d\u00edas por la falta de suministros de semiconductores (microchips). La direcci\u00f3n de la empresa automovil\u00edstica apunta que no descarta ajustes adicionales una vez se retome la actividad. De hecho, est\u00e1 previsto que el pr\u00f3ximo mi\u00e9rcoles, la planta de Seat en Martorell retome la producci\u00f3n en la l\u00ednea 1, pero que las l\u00edneas 2 y 3 de producci\u00f3n contin\u00faen paradas.<\/p>\n
La direcci\u00f3n de Seat-Martorell ya avanz\u00f3 hace unos d\u00edas que a pesar de los grandes esfuerzos para mantener abiertas las l\u00edneas de producci\u00f3n, la escasez en el suministro global de semiconductores, que afecta a toda la industria del autom\u00f3vil, obligaba a este cierre de la planta de Martorell.<\/p>\n
En este sentido, Seat afirma que se han acordado medidas de flexibilidad interna con los representantes sindicales y que, si bien la compa\u00f1\u00eda est\u00e1 haciendo todo lo posible para mantener la producci\u00f3n habitual, no se pueden descartar ajustes adicionales.<\/p>\n
Todo y el cierre de dos d\u00edas en la producci\u00f3n de Seat en Martorell, la empresa dice que la demanda de los modelos Seat y Cupra se encuentra actualmente en niveles de antes del inicio de la pandemia de covid-19. Y que en el caso de Cupra han librado ya m\u00e1s coches en los primeros cinco meses del a\u00f1o que en el conjunto de 2020. En este sentido, Seat dice que har\u00e1n todo lo posible para fabricar y librar esta alta demanda a sus concesionarios y clientes en el menor tiempo posible.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"