La contratación de helicópteros para realizar las tareas de vigilancia aérea del tráfico en Cataluña es un dosier que quema en las manos del consejero de Interior, Miquel Buch. La Oficina Antifraude (OAC) y la Audiencia Nacional han investigado el presunto trato de favor que, durante años, ha recibido la empresa Cat Helicòpters SL, que se llevaba sistemáticamente los contratos del Servicio Catalán de Tráfico (SCT): se descubrió que el funcionario encargado de hacer los pliegos de bases de los concursos cobraba 4.150 euros mensuales bajo mano de esta empresa para que los ganara siempre.
Además, uno de los socios de Cat Helicòpters SL, Jorge Barrigón, está imputado por el juez José de la Mata –que lleva el sumario del caso Pujol– acusado de ayudar a blanquear 900.000 euros a Josep Pujol Ferrusola a través de un préstamo ficticio instrumentado en Andorra. También se sospecha que el tercer hijo del ex presidente de la Generalitat hizo gestiones para favorecer esta empresa de helicópteros.
Cat Helicòpters SL presentó concurso de acreedores y entró en fase de liquidación. Pero sus actividades y su fondo de comercio los ha retomado la compañía Audax Helicópteros SA, de la cual es administrador Francisco Javier Elías, un empresario que tiene una importante presencia en el negocio de la energía eólica.
3,8 MILLONES DE EUROS, MÁS IVA
El DOGC del pasado día 7 publicó la adjudicación del SCT, organismo dependiente de la consejería de Interior, a la empresa Audax Helicópteros SA del contrato de alquiler de “un helicóptero biturbina con sistema de captación, grabación y transmisión de imágenes para el desarrollo de las misiones del Servicio Catalán de Tráfico”. El precio de este contrato, según el anuncio que firma el director del SCT, Juli Gendrau –el ex alcalde convergente de Berga– es de 3,8 millones de euros más IVA (hay que señalar que este es el precio aproximado que tiene un helicóptero de estas características, comprado nuevo).
Pero Audax Helicópteros SA no solo utiliza las mismas instalaciones que tenía Cat Helicòpters SL en el muelle adosado del puerto de Barcelona. La persona que firma este contrato con el SCT en nombre de Audax Helicópteros SA, según la documentación a la cual ha tenido acceso EL TRIANGLE, es Estelle Celayeta, la pareja de Jorge Barrigón, que ya había ocupado con anterioridad cargos de responsabilidad societaria en Cat Helicòpters SL.
Además, hay una flagrante diferencia entre el precio de la adjudicación a Audax Helicópteros SA que figura en el DOGC (3,8 millones de euros más IVA) y el que consta en el contrato firmado por Juli Gendrau: 1,9 millones de euros más IVA, correspondiente a una parte del año 2018 y a todo el año 2019.
El 26 de julio del año 2017 se hizo una primera adjudicación del contrato del SCT a Audax Helicópteros SA, por un precio de 3,8 millones de euros más IVA, que fue anulada por el Tribunal Catalán de Contratos del Sector Público al detectar graves irregularidades. A pesar de todo, el 27 de abril del año pasado, este organismo dependiente del departamento de Interior volvió a dar el contrato a la empresa que administra Francisco Javier Elías, que se firmó, finalmente, el pasado 16 de noviembre y que ahora ha publicado el DOGC.
LOS PUJOL IBAN VOLANDO A ANDORRA
Según ha explicado Vicky Álvarez, porque lo vio con sus propios ojos, Jordi Pujol Ferrusola bajaba bolsas cargadas con billetes de Andorra hacia España utilizando la flota de coches de lujo que tenía. Pero, ¿cómo subía previamente el dinero que rapiñaba en Barcelona hacia Andorra? Según ha declarado ante la Audiencia Nacional el empresario andorrano Toni Rebés, socio de Cat Helicòpters SL, los miembros del clan Pujol utilizaron en numerosísimas ocasiones, durante años, los servicios de esta compañía para volar desde Barcelona a Andorra. Para eludir los controles aduaneros, el helicóptero aterrizaba en el pueblecito de Civís, a tocar de la frontera con Andorra, y las bolsas de billetes eran trasladadas en coche hasta la Banca Reig (Andbank), su banco de confianza hasta el año 2010.
QUERELLA CRIMINAL
El juzgado n. 9 de Barcelona –el mismo que investigó el caso de las ITV, que ha acabado con la condena de Oriol Pujol– está instruyendo una querella criminal presentada por el empresario andorrano Toni Rebés y tres empresas más que él representa contra el grupo de responsables de Cat Helicòpters SL, que encabezaba Jorge Barrigón, a los cuales acusa de haber llevado esta compañía a la ruina. Según Toni Rebés, que es propietario de la empresa andorrana de helicópteros Heliand y era socio inversor de Cat Helicòpters SL, la nefasta gestión dirigida por Jorge Barrigón fue deliberada y tenía por objetivo saquear los activos de la compañía.
En concreto, ha denunciado a Jorge Barrigón y a sus colaboradores –entre los cuales está su pareja, Estelle Celayeta, actual apoderada de Audax Helicópteros SA– de “insolvencia punible” y de “alzamiento de bienes”. Calcula el perjuicio que le han ocasionado en 4,4 millones de euros. En esta demanda judicial también está involucrada Audax Helicópteros SA, que acaba de ser adjudicataria del contrato del Servicio Catalán de Tráfico (SCT).
