Las líneas de tren de las comarcas del sur de Cataluña renovarán su flota de trenes con los convoyes de Rodalies que se liberarán de la RL3. El Departamento de Territorio de la Generalitat ha informado este miércoles de la decisión en una reunión mantenida con alcaldes de los municipios por donde pasa la R13.
En declaraciones a los medios, los alcaldes también han dicho que el Gobierno catalán se ha comprometido a ampliar de cuatro a seis los trenes que circulan por la línea que une Barcelona y Lleida por Valls, a partir del primer trimestre de 2027, gracias a los trenes que Renfe dejará de utilizar en la RL3 cuando Ferrocarrils de la Generalitat la empiece a operar. Según los alcaldes, también se cambiará la hora en que se hace el mantenimiento a la infraestructura, por lo que pasará a hacerse de noche antes de acabar el año.
Representantes de instituciones y usuarios
La reunión la ha encabezado el secretario de Movilidad, Manel Nadal, y ha contado con la participación de más de una decena de alcaldes y de presidentes de consejos comarcales, en un encuentro inicialmente previsto para septiembre, una fecha que se ha acabado aplazando hasta este miércoles por culpa de la crisis de Rodalies.
En representación de las plataformas de usuarios, a la reunión también ha asistido la Asociación Amigos del Ferrocarril de Valls y el Alt Camp. Su presidente, Nil Magrinyà, ha afirmado que el encuentro ha evidenciado «buena sintonía», pero ha advertido de que habrá que ver si los compromisos se materializan.
Alcaldes críticos
Algunos alcaldes, por su parte, han expresado escepticismo sobre los resultados de la reunión. El alcalde de Les Borges Blanques, Josep Farran, ha hecho un balance negativo del encuentro y ha denunciado que las líneas R12 y R13 continúan considerándose un servicio «secundario». También ha advertido de que las mejoras se plantean a medio plazo, a 10 o 15 años vista, y ha alertado de que la situación actual no garantiza una movilidad útil para el día a día de los vecinos del territorio.
Asimismo, el alcalde de Juneda y presidente del Consejo Comarcal de les Garrigues, Antoni Villas, ha defendido que la infraestructura debe garantizar la movilidad diaria de la población y no solo priorizar el transporte de mercancías.