La Generalitat ha decidido mantener la gratuidad de Rodalies (Cercanías) hasta la restitución total del sistema. Así lo ha anunciado la consejera de Territorio, Vivienda y Transición Ecológica, Sílvia Paneque, durante su comparecencia en el Parlament, donde también ha participado la consejera de Interior y Seguridad Pública, Núria Parlon. Ambas han explicado los problemas de Rodalies desde el accidente de Gelida.
Paneque ha reiterado el lamentable estado de la infraestructura ferroviaria en Cataluña. Tras la reunión del Consejo Ejecutivo, la también portavoz del Gobierno ya reiteró la exigencia de la recuperación del servicio de Rodalies lo antes posible. Cada día hay varias incidencias que afectan a la normalidad del servicio, sobre todo en Rodalies, pero también a Regionales y la alta velocidad.
Por ello, el secretario de Estado de Transportes del Gobierno español, José Antonio Santano, se ha instalado en Barcelona hasta que se resuelvan los problemas de Rodalies.
Paneque, que es presidenta de Rodalies de Catalunya y de Ferrocarriles de la Generalitat, ha reiterado que la prioridad del Gobierno catalán ha sido la seguridad de los usuarios. Durante su comparecencia, Paneque ha defendido que por primera vez Adif está haciendo una revisión a fondo de todas las líneas.
Ante la falta de mantenimiento, tanto el preventivo como el usual, el Ministerio de Transportes ha decidido crear una unidad específica para reforzar el mantenimiento preventivo de Rodalies y anticiparse a posibles incidencias de la red. En concreto, la unidad dependerá de la Subdirección de Mantenimiento y tendrá competencias sobre toda Cataluña y su red ferroviaria, con equipos técnicos que trabajarán en exclusiva en las líneas R1, R2 y R4, así como en los túneles de Barcelona.
Las tareas se realizarán en coordinación con la oficina técnica del Plan de Rodalies. Además, el ministerio dirigido por Óscar Puente ha anunciado la convocatoria de 30 plazas nuevas para reforzar el personal operativo en Cataluña.
Además, el Gobierno de la Generalitat está dispuesto a mantener la actual bonificación del 30% en el transporte público hasta 2028, como mínimo. Así lo anunció el conseller de Presidencia, Albert Dalmau, en el pleno del Parlament el pasado 28 de enero.
Madrid-Barcelona, más largo
Por otra parte, ante las revisiones a la línea de alta velocidad Barcelona-Madrid ha llevado a que Adif haya acordado con los tres operadores, Renfe, Ouigo e Iryo que el aumento de ahora de 25 minutos en los trayectos se alargue hasta finales de año, según han confirmado fuentes de Adif.
Hasta ahora, habían pactado establecer estos nuevos horarios durante unos días de esta semana, pero finalmente se prolongarán hasta diciembre. Así, el trayecto más rápido entre las dos capitales superará las tres horas. Las compañías ya han comenzado a informar a los pasajeros de los cambios de horarios y cancelaciones derivados de esta situación.
