El Ministerio de Transportes ha decidido crear una unidad específica para reforzar el mantenimiento preventivo de Rodalies y anticiparse a posibles incidencias de la red, según ha informado el ministerio en un comunicado.
En concreto, la unidad dependerá de la Subdirección de Mantenimiento y tendrá competencias sobre toda Cataluña y su red ferroviaria, con equipos técnicos que trabajarán en exclusiva en las líneas R1, R2 y R4, así como en los túneles de Barcelona.
Las tareas se realizarán en coordinación con la oficina técnica del Plan de Rodalies. Además, el ministerio dirigido por Óscar Puente ha anunciado la convocatoria de 30 plazas nuevas para reforzar el personal operativo en Cataluña.
Precisamente, la falta de mantenimiento de la infraestructura ferroviaria en Cataluña es una cd eles quejas del estado lamentable que denunció la portavoz del Gobierno catalán y consejera de Territorio, Sílvia Paneque.
El secretario de Estado de Transportes, José Antonio Santano, se ha establecido en Barcelona para coordinar las obras que se están haciendo en toda la red, sobre todo en las líneas R1, R2 y R4.
Tal y como se quejó Paneque, la infraestructura ferroviaria es muy vulnerable debido a muchos años de falta de inversiones, sobre todo en su mantenimiento. Ahora hay 31 puntos en revisión. Técnicos de Adif, Renfe y representantes de los maquinistas son los encargados de revisar las líneas. Cuando los puntos críticos estén arreglados, debe ser Adif, por delegación de la Agencia de Seguridad Ferroviaria, la que comunique a Renfe que ya es seguro ese tramo. El trabajo de Santano será coordinarlas.
