Rodalias empezará el servicio el martes con las mismas condiciones que hoy, según ha explicado en la estación de Sants el portavoz de Renfe en Cataluña, Antonio Carmona. Se mantiene, pues, el servicio por carretera para once líneas. Este lunes se ha recuperado en tren el tramo de Figueres a Portbou de la línea R11, que mañana hará todo el recorrido en tren.
El portavoz de Renfe ha reiterado el mensaje de la mañana, «se está garantizando la movilidad» de los usuarios en transporte ferroviario o en bus, mientras se continúa trabajando para recuperar «progresivamente» más tramos en tren. Así, el R1, RG1, R3, R4, RL4, R7, R8, R13, R14, R15 y RT1 mantienen tramos en tren y en autobús, mientras que el R2 norte, el R2 sur, el R11, el R16 y el R17 prestan todo el servicio en tren.
«Seguimos trabajando en la recuperación progresiva de tramos con las condiciones de seguridad idóneas», ha dicho Carmona para justificar el hecho de que mañana se mantendrán los 150 autobuses que complementan las diferentes líneas de Rodalies por toda Cataluña. El transporte por carretera forma parte de un dispositivo extraordinario que también incluye 700 informadores distribuidos por el territorio, para «intentar actualizar la información de servicio constantemente».
El portavoz de la compañía ferroviaria ha explicitado que las tareas implican sacar limitaciones a la red, y que estas operaciones comportan en sí mismas algunas afectaciones. Sin embargo, ha indicado que se está trabajando para intentar «ganar frecuencia».
En cuanto a la posibilidad de que algunas de estas limitaciones se solucionen, Carmona no ha querido augurar plazos recordando que el sistema ferroviario es «muy garantista», y que tan pronto como un conductor denuncia una anomalía, el protocolo establece una limitación hasta que Adif la inspecciona y, en su caso, la resuelve.
Alta velocidad
En cuanto al servicio de alta velocidad, limitado por orden de Adif desde este mismo lunes a la franja de los últimos trenes de cada jornada para ampliar las tareas de mantenimiento en horario nocturno, Carmona ha explicado que afecta a tres convoyes, cuyos pasajeros ya han sido informados y reubicados a otros trenes.
Los retrasos acumulados y las limitaciones de velocidad en algunos tramos hacían llegar los trenes a destino dentro del horario que se utiliza para hacer revisiones y reparaciones en la infraestructura. La medida afecta únicamente al corredor Madrid-Barcelona y Carmona ha explicado que los equipos de mantenimiento podrán ampliar de seis a ocho horas las jornadas, «un 25% más». El portavoz de Renfe no ha querido augurar un plazo de duración de esta situación.
