El nuevo plan de Rodalies incrementa en 1.200 millones de euros los recursos destinados al mantenimiento de la infraestructura, que pasan de los poco más de 1.000 millones previstos inicialmente hasta los 2.243 millones. El aumento se enmarca en la actualización del Plan Rodalies 2026-2030, presentada con el objetivo de reforzar la fiabilidad de la red ferroviaria.
Según los datos expuestos, este incremento supone casi duplicar la inversión en mantenimiento, una de las principales carencias señaladas en los últimos años ante las incidencias recurrentes en el servicio. Los recursos se destinarán sobre todo al mantenimiento preventivo, la renovación de activos y la reposición de elementos clave de la infraestructura.
La revisión del plan eleva también la inversión global prevista hasta los 8.037 millones de euros para el periodo 2026-2030, con un aumento de unos 1.700 millones respecto a la planificación anterior. El objetivo es corregir déficits acumulados y mejorar la seguridad, su robustez y la capacidad de respuesta de la red de Rodalies.
Los responsables del plan han defendido que priorizar el mantenimiento es imprescindible para estabilizar el servicio, aunque admiten que las mejoras no serán inmediatas ni uniformes en todas las líneas. Las actuaciones previstas incluyen trabajos de renovación de vías, sistemas y otros elementos sometidos a un fuerte desgaste por el uso intensivo.
«Somos conscientes de que el plan no solucionará los problemas de un día para otro. Pero es una apuesta clara por Rodalies y representa un cambio de ritmo colosal», ha afirmado la consellera de Territorio, Silvia Paneque.
Nuevos programas y refuerzo operativo
El nuevo plan incorpora un séptimo programa específico destinado a vías de estacionamiento y talleres, dotado con 637 millones de euros, para adaptar la infraestructura a la llegada de 53 nuevos trenes y mejorar la capacidad operativa del servicio.
Esta actuación debe permitir reducir cuellos de botella y aumentar la disponibilidad de material móvil en la red de Rodalies.